Nyheter

Profil och Franconia Notch Railroad 0-6-OT Bethlehem-Historia

Profil och Franconia Notch Railroad 0-6-OT Bethlehem-Historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Staden beviljades första gången 1764 av kolonialguvernör Benning Wentworth som Franconia, [2] ett namn som tillämpades allmänt på regionen 1760 [3] på grund av terrängens likhet med frankiska Schweiz i regionen Franconia i Tyskland. [4] Efter påståenden om att en uppgörelse inte gjordes inom den tid som föreskrivs i stadgans villkor, återfördes den 1772 av hans brorson, guvernör John Wentworth, som Morristown. Någon gång mellan 1779 och 1782, efter en juridisk kamp om de två bidragen, erkändes det första bidraget och stadens ursprungliga namn återupptogs. [5] [6]

Staden ligger på en rik järnfyndighet, och regionen producerade en gång råjärn och strykjärn för jordbruksverktyg och gjutjärnsvaror.

Franconia är hem för Cannon Mountain Aerial Tramway, som stiger till toppen av Cannon Mountain på 1 200 meter. Den byggdes 1938 och var den första spårvägspassen för passagerare i Nordamerika. Från byggtiden 1938 till dess pension 1980 tog den ursprungliga spårvägen 6 581 338 passagerare till toppen av Cannon Mountain. Den ursprungliga spårvägen ersattes av en ny spårvagn med 80 passagerare 1979. Konstruktion och testning av den nya spårvagnen slutfördes i februari 1980, och de röda och gula spårvagnarna körs fortfarande året runt. [7]

Runt 1940 semestrade skådespelerskan Bette Davis i Sugar Hill, staden som gränsar till Franken i väster. På en solotur till Bridal Veil Falls vid den västra foten av Cannon Mountain gick hon vilse i skogen. Arthur Farnsworth, som arbetade på Pecketts skidskola, hittade henne och räddade henne från skogen. De blev kär och gifte sig snart. [8] Farnsworth dog oväntat till följd av en olycka i Los Angeles. Davis hade uppfört i en sten på spåret till Bridal Veil Falls en plakett för att fira Farnsworth, där orden "The Keeper of Stray Ladies" var inskriven, även om Davis inte inkluderade hennes namn i plaketten. Placken kan ses idag på Coppermine Trail till Bridal Veil Falls.

Staden var hem för Franconia College under 1960- och 1970 -talen. På 2000 -talet har Franconia varit känt som hem för skidåkaren Bode Miller som har samlat flera olympiska medaljer.

Enligt United States Census Bureau har staden en total yta på 66,0 kvadratkilometer (170,9 km2), varav 170,2 km2 (65,7 kvadratkilometer) är mark och 0,3 kvadratkilometer (0,8 km2) är vatten, omfattande 0,47 % av staden. [9] Franconia dräneras av Pemigewasset River, Gale River och Ham Branch of Gale River, förutom Lafayette Brook. De nordvästra två tredjedelarna av Franconia ligger inom Connecticutflodens vattendelare, medan det sydöstra hörnet ligger i Merrimack River vattendelare. [10]

Området Franconia Notch är känt för sina naturliga egenskaper, inklusive profil- och ekosjöar, bassängen, Mount Lafayette, Mount Lincoln och Cannon Mountain. Mount Lafayette, 1600 m över havet, är den högsta toppen i Franconia. The Old Man of the Mountain, en profilliknande klippa som inspirerade Nathaniel Hawthorne att skriva The Great Stone Face, kollapsade den 3 maj 2003.

Förutom bergen runt Franconia Notch finns det flera andra fyra tusen fotfot inom stadsgränserna: Mount Garfield, Galehead Mountain, South Twin Mountain och Owl's Head.


Profil och Franconia Notch Railroad 0-6-OT Bethlehem-Historia



Utdrag ur The Concord & amp Montreal Railroad System Booklet, c. 1893

Concord & amp; Montreal Railroad -systemet består av en sammanslutning av Concord Railroad med den ursprungliga Boston, Concord & amp; Montreal Railroad och White Mountains Railroad. Detta system existerar helt i delstaten New Hampshire, och dess olika delar är bland de äldsta järnvägsgrunderna i landet. Huvudlinjen för Concord Railroad ligger mellan städerna Nashua och Concord, inklusive tillverkningscentra, Manchester och Hooksett, i dess gång och följer noga Merrimacflodens riktning för dess rutt. För filialer har den Nashua, Acton & amp; Boston Railroad, som förbinder Nashua med Acton, i Massachusetts (den enda förekomsten av någon linje av systemet som sträcker sig utanför New Hampshire) Suncook Valley Railroad, som förbinder Hooksett med landsbygden Barnstead vid en linje genom en vacker del av gårdar och fäller Concord & amp Portsmouth Railroad, lämnar huvudlinjen i Manchester och kör direkt till Portsmouth, vid havskusten, fyrtio mil bort och Manchester & amp; North Weare Railroad, som förbinder Manchester och North Weare av en sporre linje härlig i situationen och full av intresse för sommarturister.


1893 årspass för Concord & amp; Montreal Rail Road

Norr om Concord är linjerna från den gamla Boston, Concord & amp; Montreal Railroad, känd som White Mountains Division i Concord & amp Montreal -systemet. Huvudlinjen i denna division är från Concord norrut genom Tilton, Laconia, Weirs, Plymouth, Woodsville, Littleton och en mängd olika byar och byar varvat, till Wing Road, varifrån stammen kan sägas vara uppdelad, en sektion som fortsätter norrut till Groveton Junction, på Grand Trunk Railway, och den andra körs direkt österut till Fabyan ’s, nästan i själva skuggan av Mount Washington. Grenarna i White Mountains Division är: - en kort spår från Tilton till Belmont nära Gilmanton, som troligen kommer att förlängas till Iast -namnet på en linje som förbinder Lake Village (Laconia) med Alton Bay och går över hela längden av den södra stranden av Lake Winnipesaukee Pemigewasset Valley Railroad, lämnar huvudlinjen vid Plymouth och löper genom ett halvberget land till North Woodstock, och ansluter direkt till Franconia-sektionen Profile & amp Franconia Notch Railroad, som leder från Bethlehem Junction till Maplewood, Bethlehem och Profilhuset och Whitefleld & amp; Jefferson Railroad, som förbinder de två punkterna som indikeras i denna titel med en linje som löper österut ungefär halvvägs mellan huvudspårets två sporer, enligt ovan. Concord & amp; Montreal kör också en kort linje från Fabyan ’s över dalen till basen av Mount Washington som ansluter direkt till den berömda Mount Washington Railroad.

State of New Hampshire var helt och hållet grundad i sanningsenlighet för länge sedan med titeln “Schweiz of America. ” Besitter de robusta och pittoreska bergs- och sjöegenskaperna som har gjort det diminutiva europeiska landet så känt, Granite State erbjuder dessa i en mycket större och mer diversifierad presentation och med en charm och fascination av detaljer som inte ens den alpina regionen kan skryta med. Dessutom ger New Hampshire det som Schweiz inte gör: de vackraste och mest attraktiva floder och vattendrag som finns, vattnar härliga valer och stöder och berikar jordbruk och landsbygdsområden, som man skulle söka förgäves i något annat land under solen. I överensstämmelse med den omfattning och variation som utgör de utmärkta egenskaperna hos New England-samväldet, har granitstaten en havskust, diminutiv och begränsad, det är sant, men erbjuder stränder och hamnar och hamnar och strandlandskap som skulle ha gjort ett namn för århundraden sedan för någon gammaldags sektion. I detta tillstånd finner sportfiskaren sitt paradis, i regionen där bäckar och vattendrag tar sig upp i bergshöjder och rusar i snabba och glädjeströmmar till nivån på utspridda dammar eller sjöar, eller, när de går i ståtliga floder, flyter vidare till en förening med Old Ocean. Bergsklättraren och utforskaren finner oändlig variation och utrymme för sina ansträngningar, i de massiva och tumlade och pittoreska omvälvningarna och fördjupningarna, topparna och ravinerna och ravinerna i de centrala sektionerna. Den nöjessökande och turisten flimrar som biet från sött till sött, piskar nu strömmen efter öring, utforskar otaliga orter på fjällsidan, sjöstranden och ön för nya upplevelser och avslöjanden av skönhet eller intresse, eller njuter av det härligt tempererade solsken och atmosfär av vale och glen och berg, aldrig rädsla för monotoni eller förutse mättnad. Den trötta, slitna, kanske hälsoskadade arbetaren, utmattad och förtryckt med månader av oavbruten arbetskraft, finner balsam och återskapande inflytande som han aldrig ens har drömt om förrän han besöker här, bland gårdarna och sluttningarna och vrårna i detta väl arv. Kort sagt, ingen ordning eller tillstånd för mänskligheten utan hittar någonstans, och förmodligen på otaliga orter i denna gamla granitstat, scener och tillhåll för sommartid som bjuder in och belönar alla som behöver eller kan ta hand om sina fördelar.

I hela denna region av läckerheter och attraktioner tränger Concord & amp Montreal -systemet in, betjänar alla intressen, svarar på varje krav på transport av person eller egendom, öppnar varje sektion och distrikt och avdelning för besök eller inflyttning. Dess linjer ger förbigående blickar, introduktioner, som det var, till varje form och manifestation och situation av skönhet eller attraktivitet som är känd i regionen. Den underbart rättvisa Merrimac Valley, monumenten för tillverkningsföretag otaliga bostäder för rikedom och lätthet och institutioner för samhällets framsteg vackra intervaller och glens översållade med gårdar och jordbruksanläggningar tar med charmiga successioner av landskap av strand och ö och yta stora gamla skogar som kommer ner från kullen eller bergssidor för att möta vattnet som strömmar i bäckar eller glittrar i solljus höjder som växer in i kullar, kullar som sväller in i berg, berg som toppar och övertoppar varandra, och strimmar av klippor och avsatser och robusta formationer vackra vyer som sträcker sig i alla riktningar bland dessa tills de ögonen hänger och tankar tröttnar på att följa sina förslag stor vildmark som existerar idag vild och oåterkallad som när den är färsk från Skaparens hand -dessa är bara fragmentariska exemplar av de naturliga egenskaperna i det land där detta system är planterat, och som det ständigt ministrar.

Tiden var när i hela New England -regionen alla naturliga särdrag och lokaliteter, varje flod, sjö, berg, udde eller anmärkningsvärd plats hade sitt indiska namn, skänkt av de gamla och ursprungliga ägare till och invånare i landet och beskrivande för vissa kvalitet, funktion eller historisk förening därmed ansluten. När de vita nybyggarna överskred landet och etablerade sina hemman och samhällen på olika punkter, prydde dessa indiska namn ofta rättvist institutionerna för deras grundande och blev bekanta i öronen på deras avkomma och till den extra mängd som förenades med intressen för deras grundande. Men förändringsandan, som har fungerat så mäktigt under hela utvecklingen av denna stora sektion, orsakade i sinom tid modernare nomenklaturers ersättning för dessa indiska appellationer - mer synd, - tills det har hänt att moderna öron är hälsad men sällan av de mjuka, uttrycksfulla titlar som den röda mannen använde genast för att namnge och beskriva orten eller saken som han talade om.

Kanske har dock ingen av New England -staterna bevarat de indiska namnen i större antal och renhet än New Hampshire, staten främst av berg, sjöar och floder, som indianerna kände och älskade, och i närheten av som han valde att bo och bland dessa namn har ingen bevarats med större acceptans för de generationer som har ockuperat i modern tid, eller de otaliga hosta av resenärer och turister som har vandrat över jorden under senare decennier, än gränsens, mousserande, glädjefylld flod, bildad av föreningen mellan Winnipesaukee och Pemigewasset, vattendrag som rusar nedåt från baserna i de vita bergen och förenar sina krafter när de skyndar sig mot havet.

Att vara vid sammanflödet av två vackra floder, Merrimac och Nashua, vattensynen och faciliteterna för sommarsport och fritidsaktiviteter som erbjuds av sådana naturliga tillhandahållanden är i överskott. Nashua är verkligen en av de yngsta av granitstatssamhällena, efter att ha avgjorts avsevärt under det nuvarande århundradet och uppnått sin tillväxt på jämförelsevis senaste tid. Fram till långt efter revolutionskriget utgjorde webbplatsen en del av Dunstables gamla stad, och hela sektionen ingick i härjningarna av kung Philip ’s blodiga kampanjer.

Efter att ha lämnat Nashua är rutten norrut, efter Merrimacs gång genom dalen, attraktiv oöverskådlig. Städer och byar återfinns inte ofta i följd, även om gynnsamma platser, nästan säkra på att visa sig sällsynta skönhet och användbarhet, har varit ockuperade för samhällsändamål men på vardera flodstranden, planterade på någon svagt sluttande sluttning eller inbäddat bland lundar eller i vacker dalgång, större eller mindre enskilda egendomar är rikligt utspridda, som representerar pensionerad förmögenhet, utarbetad jordbruksindustri eller sommaranläggningar för medborgare i vida separerade centrum. Ofta ger dessa gods, med sin finish av prydnad och odling, säregna attraktioner till situationer som naturen har gjort sitt bästa för och animerar scener som har varit rättvisa att se på sedan skapelsens gryning. Men själva floden utgör det stora attraktionscentrumet i hela detta avsnitt. Dess snabba rörliga ström har slitit en djup bädd i dalen under århundraden så att dess stränder på vardera sidan dyker upp i miniatyrklippor, bara några meter höjda över vattenytan för att vara säker, men tyder hela tiden på att man har utsikt över vattnet från landet är alltid så tilltalande där floden eller sjön eller havet kommer in i landskapet. Vanligtvis lutar grunderna på vardera sidan av floden försiktigt bakåt och uppåt från dess stränder, ibland stiger de i små vågor för långa sträckor innan de äntligen når den extrema nivån och återigen plötsligt stiger uppåt i följd av låga, skogbevuxna kullar, i denna del av staten knappast tyder på bergshöjderna som så helt upptar lite längre bort. Även om floden i sin allmänna kurs är ovanligt rak, är dess stränder tillräckligt slingrande, slingrande och cirkelande kring miniatyrpunkter och udde, ofta täckta med de vackraste lundarna eller ibland utvidgas vattnet till sjöar, tydligen för att rymma grupper eller individer av rättvisaste öar, som tycks sväva tyst på ytan av bäcken under solljuset. Punkterna och udden halvt omsluter, eller ger bildning till, små vikar och hamnar, som kraftigt diversifierar utsikten och förbättrar deras attraktivitet i alla riktningar. Då och då rusar floden över breda och fallande avsatser av blottat sten, som vid Hooksett och gamla Amoskeag, när de mest pittoreska och sämsta flodfall som kan tänkas utvecklas.

Mitt i alla dessa scener och situationer ligger dalvägarna och nära dessa välgörande motorvägar ligger de berömda New Hampshire-gårdarna som uppehållscentrum för otaliga besökare till dessa delar under sommartid, som värdesätter sitt boende, sitt hemliv och sina underbara rekreationsinflytanden. eftersom de aldrig kan uppskatta hotellens stora och små hotell, eller husvagnarna med kosmopolitiska funktioner som finns på alla sidor i havsstranden, sjön och bergsområdena.

Uppdelning av dessa landsbygdssektioner i avdelningar liksom att tillverkningsindustrins centrum ligger längs denna dal. Mitt emellan Nashua och Concord framträder den blomstrande staden Manchester, en kommunal etablering som har ännu mer landsbygd än stadsfunktioner, och vars omgivning är av det vackraste naturlandskapet som ger ministrationer och tillfredsställelse för sommarsökare som få orter kan skryta med. Även om Manchester är den mest folkrika staden i New Hampshire, har den knappt mer än 40 000 invånare, och dess kommunala tillhörigheter komprimeras inom jämförelsevis snäva gränser. Här skar Merrimac i forntiden sin väg genom en slags klyfta, mitt på en förhöjd slätt (vilken slätt nu är ockuperad av stadens etablissemang), störtar storslagen över avsatserna i den och skyndade kursen och bildade de anmärkningsvärda Amoskeag Falls, ett pittoreskt skådespel av tumlande vatten som man kan hitta på många mils resor. Indianerna visste allt om detta avsnitt, man kan vara mycket säker.

Sommarresenären, eller vistaren, kommer sannolikt att värdera stadsdelen Manchester främst för de möjligheter som här ges för blandning av stadens och landets nöjen. I hela New Hampshire finns det ingen större gruppering av fina gods och bostäder runt ett gemensamt centrum än vad som är fallet i förorterna och närheten till denna stad. Här är utsikterna och motorvägarna fantastiska. Landet är mer upphöjt, mer tumlat omkring i höga kullar än vad som är vanligt i Merrimac -situationer, och bland dessa höjder vindar floden med en skönhet som ständigt varierar och överlägset befaller. Fallen, med forsen ovanför och de rusande, brusande vattnen under dem, är storslagna att se på, särskilt när floden är till och med måttlig full. Fyra mil öster om staden ligger den vackra sjön Massabesic, ett vattendrag så underbart oregelbundet i konturer, att även om det bara är fyra mil över sin bredaste del har det fortfarande trettio mils strand i sin omkrets. Med pittoreska öar i alla delar, de vitaste stränderna, de finaste träväxterna som kommer ner för att möta dess skimrande vatten och vaktpostkullar på alla sidor som ger de mest härliga utsikterna över det omgivande landskapet, inte konstigt att denna sjö utgör en anmärkningsvärd punkt för besök, och att dess Fairy Grotto och svavelhaltiga Devil ’s Den är attraktioner som kommer ihåg av tusentals som har undersökt deras mysterier.

I hela denna sektion tävlar hotellet och bondgården med varandra som centrum för hemlivet för sommarboen och presenterar otaliga attraktioner, oemotståndliga för dem, som kan vänta bland dem under de varma månaderna.

Några mil ovanför Manchester, vid floden, ligger Hooksett, vars tillverkningsanläggning, så långt det går, liknar Manchester, bara Hooksett är en by i New England, medan Manchester är en fullvärdig stad. Längs hela banan korsas Merrimac med mellanrum av trä- eller järnbroar och en sväng av floden vid denna punkt kräver en korsning för att komma in i Hooksett med en bro på 550 fot.Platsen för denna by utgör en del av reservationen som förr gavs av Massachusetts till Passaconaway Penacooks stora sachems. Passaconaway och Wonalancet, hans son, konverterades till kristendomen av den vördade Eliot och till och med kung Philip, med all hans vältalighet kunde inte förföra dessa konvertiter från deras nyvunna tro, när han sedan övertalade Penacooks att bli en del av hans anti-engelska förbund .

Landskapet om Hooksett är robust och primitivt, många höjder på alla sidor stiger ofta plötsligt, medan på västsidan, tvärs över floden, stiger en trasig, taggig, hög hög med klippor, känd som Pinacles Mount, kraftigt till semi-bergig höjd , och har utsikt över stora delar av staten i alla riktningar. Vid basen av denna singularformation hittar en motsvarande djup sjö, vild och pittoresk nog att se på, och som inte har något synligt utlopp, plats. Nära byn, när floden passerar, tumlar den igen, i ett sexton fot fall, över en botten av stenar och avsatser, vilket ger ytterligare en underbart attraktiv egenskap av vattensikt för turisten eller vistaren.

Merrimac -dalens egenskaper, enligt ovan, fortsätter när kursen hålls norrut tills Concord, huvudstaden i staten, nås. Här och där, från dalpunkter, finns vidsträckta utsikter och gång på gång föreslår gamla Kearsarge, som reser sig högt som en avancerad vakt för bergskedjorna, förändringen i natursköna former som kommer att ske lite längre fram. Ty strax efter att ha lämnat Concord, när rutten trender norrut, kommer Merrimac och den vackra dalen att tappas ur sikte, och sjön och bergsregionen i New Hampshire kommer något plötsligt in.

Concord är en stad med cirka 15 000 invånare och avlägset från Boston 75 miles. Geografiskt upptar den mitten av staten, räknas från öst till väst, ungefär lika långt från havet och floden Connecticut. Historiskt sett är dess föreningar fulla av intresse. År 1725 innehade och besattes webbplatsen av Penacook -indianerna. År 1733 beviljades denna plats av Massachusetts till vita nybyggare, som förflyttade indianerna. Några år senare blev det en del av New Hampshire och i början av nuvarande århundradet blev det statens huvudstad.

Men med Concord, som med alla New Hampshire-orter som behandlar här, har vi inte så mycket att göra nu historiskt som med naturliga särdrag, situationer och egenskaper som surnmering-platser. Från vilken synpunkt som helst, verkligen, huvudstaden i den gamla granitstaten är förvånansvärt attraktiv, men från den sista ovan nämnda har den ingen överlägsen.

Det finns verkligen lite behov av att förfölja syften med denna volym och beskriva hur Concord från de första dagarna har varit en av de viktigaste och mest berömda av New England centrerar hur den berömda och pittoreskt energiska greven Rumford, många för årtionden sedan, bosatte sig tillfälligt här och lämnade sitt namn och intrycket av hans geni och energi på många institutioner och funktioner på platsen eller hur det, när man tittar längre in i det förflutna, de ursprungliga ägarna i landet runt omkring höll makt wows och “councils ” på dess territorium, som på en plats som är vördad även av deras oförskämda känslor för dess makalösa naturskönheter och dess tilltalande föreningar genom att ha ett blomstrande och drivande näringsliv, kvaliteterna i detta grannskap som lockar och håller den främmande eller nybörjaren i sin njutning är av finare fiber och smak än de som har enbart hänvisning till eller koppling till materiella intressen. Av dessa kvaliteter är namnet “Concord ” exakt beskrivande och tolkande och det sanna Concordet finns i att passa in varandra i alla naturliga, förvärvade och artificiella element i situationen. Kort sagt, här är just en sådan ort som i äldre länder skulle få titeln “The Vale of Peace. ”

I den närmaste stadsdelen Concord finns inga höga berg inga vilda raviner eller ojämna vildmarker, inga utbredda sjöar, med stenströdda det och kraftigt skogbevuxna stränder inte ens ett tumlande vattenfall i floden som kan lockas av andra manifestationer av naturliga excentriciteter. Landskapet i denna ort är snarare av den fredliga pastorala ordningen, och dess attraktioner är av natur i perfekt vila, och av de mjukaste och mest lugnande inflytandena på varje hand. Situationen är av stora ängstrakter, som sträcker sig bort från flodstränderna och från de klyngande kullarna som staden ligger på, på nästan varje sida landar dessa ängar försiktigt i varje del och prickade med lundar och byar, och institutionerna och etableringar av mänskligheten som en del av en blomstrande, intelligent och progressiv befolkning.

På dessa ängar och intervall finns några av de finaste gårdarna i staten, eller faktiskt i landet och olika vackraste orter har använts för speciella stiftelser, som till exempel statens asyl för de vansinniga, St. Paul ’s Skola och liknande. Från de blåsiga kullarna som staden ligger på sträcker sig utsikten över intervallmarkerna miles i alla riktningar och utsikten eller horisontens gräns markeras av en kant av låga skogbevuxna kullar, en beundransvärd inramning för en bild som knappast kan beskrivas med temperament. De finaste vägarna korsar och markerar dessa lågland i alla riktningar, vilket ger härliga körningar utåt till kulllandet vid gränsen och till otaliga attraktiva platser och platser inom sektionerna. Klusterhöjningarna om staden ger fullständig utsikt över alla och från toppen av en av dem, när luften är helt klar och vädret fint, kan utsikterna till varje län i staten erhållas, inklusive fantastiska avslöjanden av bergstoppar, t.ex. som skiljer landskapet på men få delar av jordens yta. Mitt i alla floder strömmar ett lugnt, vinsamt, fascinerande inslag av skönhet i landskapet, som tillfredsställer varje utseende och animerar de naturliga egenskaperna när livets blods strömmar gör ansiktet på en hälsosam man.

Nu, här är verkligen en mycket#8220 Eden of the North “ för sommarbesökare och vistare och runt den här staden finns attraktioner av sanitära kvaliteter, landsbygdssituationer, vackra landskap och tillfälliga hem för sommaren, till exempel invånarna av alla samhällsanläggningar, nära eller avlägsna från den här orten, som känner att en platsbyte är önskvärd under sommartiden, kan glädjas åt att hitta. Behöver det sägas att Concord och dess grannskap är livliga platser under den här säsongen av året, och att alla dessa charmiga och rekreativa influenser är mest noggrant utnyttjade? Stadsbefolkningens bostäder och gårdarnas hus och bostäder i ytterområdena blir varje år högkvarter för glada, animerade, glada människor, som är avsedda att njuta av och dra nytta av det naturliga här som är så överdådigt skänkt och förnyar situationerna med glädjande och god gemenskap, av sig själva den mest utmärkta av rekreativa influenser.

Några mil längre norrut, eller till gränserna för staden Tilton, intar Concord & amp; Montreal Railroad loppet av Merrimac -dalen, och går sedan in på sjöpartiet och lämnar “ -floden till den snabba strömmen & #8221 för andra och långt olika scener. För all denna dal och dess beroenden är detta järnvägssystem en välgörande minister, som varje år tar tusentals på tusentals pilgrimer, turister och besökare ansikte mot ansikte med sina attraktioner och skönheter och gör det möjligt att ingen inbjudande plats, ingen ort särskilt gynnas av naturen, ingen önskvärd situation, ska vara för avlägsen från eller utom räckhåll för någon klass av sommarsökande.


Mountain Reflections, New Hampshire

Mountain Reflections, New Hampshire – Jag har alltid trott att den perfekta New Hampshire landskapsscenen inkluderar ett berg, en sjö eller damm och moln som reflekterar i vattnet. Jag tror att alla tre av dessa element i en scen ger ett intressant och unikt fotografi. Och en av bonusarna för den här typen av foton är att molnformationer vanligtvis är olika från dag till dag, så inga två bilder är identiska.

Att välja ett favorit bergreflexfoto från mitt bildarkiv skulle ta mig många timmar så istället för att göra det kommer jag att lägga upp några platser som har utmärkta reflektionsscener. Dessa platser kan intressera vandrare, fotografer och besökare som utforskar New Hampshire White Mountains.

En av de mer kända fjällreflektionsscenerna finns i Tamworth vid Chocorua Lake. Tidigt på morgonen, sent på eftermiddagen och under natten, när vattnet är lugnt, är reflektionen av Mount Chocorua (ovan) fantastisk. En beskuren version av bilden ovan representerar augusti i min 2016 New Hampshire väggkalender. Och du kan se den här.

Längs den gamla Gale River Railroad (1874-1878) i Bethlehem finns ett våtmarksområde längs Beaver Brook som har en intressant utsikt över bergen (ovan). Utsikten är mycket enkel, men fotografer med ett öppet sinne kommer att njuta av den. Från 1879-1921 använde Profile & amp; Franconia Notch Railroad denna del av järnvägen för att serva Profilhuset i Franconia Notch. Och mer än troligt var detta utsikten passagerare hade.

Lakes of the Clouds (ovan) kommer att intressera fotografer som föredrar att vandra till en vacker bergspegelbild. Denna alpina damm ligger nära Lakes of the Clouds hydda längs Appalachian Trail i Presidential Range. Reflektionen av Mount Washington (ovan) är fascinerande! Och när du har fotograferat dammarna kan du fortsätta vandra till toppen av Mount Washington.

En av mina favoritreflektionsscener är längs Presidential Range Rail Trail (Cohos Trail) vid Pondicherry Wildlife Refuge i Jefferson. Jag kan sitta på sidan av Cohos Trail i timmar och njuta av denna reflektion av Cherry Mountain (ovan) i Moorhen Marsh.

Alla ovanstående bilder kan licensieras för publikationer genom att klicka på den bild du är intresserad av. Och du kan se fler landskapsbilder av bergspeglingar här.


Innehåll

Staden beviljades första gången 1764 av kolonialguvernör Benning Wentworth som Franconia, [2] ett namn som tillämpades allmänt på regionen 1760 [3] på grund av terrängens likhet med frankiska Schweiz i regionen Franconia i Tyskland. Efter påståenden om att en uppgörelse inte gjordes inom den tid som föreskrivs i stadgans villkor, återfördes den 1772 av hans brorson, guvernör John Wentworth, som Morristown. Ungefär 1782, efter en juridisk kamp om de två bidragen, erkändes det första bidraget och stadens ursprungliga namn återupptogs. [4] [5]

Staden ligger på en rik järnfyndighet, och regionen producerade en gång råjärn och strykjärn för jordbruksverktyg och gjutjärnsvaror.

Franconia är hem för Cannon Mountain Aerial Tramway, som stiger till toppen av Cannon Mountain på 4 100 fot. Den byggdes 1938 och var den första spårvägspassen för passagerare i Nordamerika. Från byggtiden 1938 till dess pension 1980 tog den ursprungliga spårvägen 6 581 338 passagerare till toppen av Cannon Mountain. Den ursprungliga spårvägen ersattes av en ny spårvagn med 80 passagerare 1979. Konstruktion och testning av den nya spårvagnen slutfördes i februari 1980, och de röda och gula spårvagnarna körs fortfarande året runt. [6]

Runt 1940 semestrade skådespelerskan Bette Davis i Sugar Hill, staden som gränsar till Franken i väster. På en solotur till Bridal Veil Falls vid den västra foten av Cannon Mountain gick hon vilse i skogen. Arthur Farnsworth, som arbetade på Pecketts skidskola, hittade henne och räddade henne från skogen. De blev kär och gifte sig snart. [7] Farnsworth dog oväntat till följd av en olycka i Los Angeles. Davis hade uppfört i en sten på spåret till Bridal Veil Falls en plakett för att fira Farnsworth, där orden "The Keeper of Stray Ladies" var inskriven, även om Davis inte inkluderade hennes namn i plaketten. Placken kan ses idag på Coppermine Trail till Bridal Veil Falls.

Staden var hem för Franconia College under 1960- och 1970 -talen.


CHICAGO TILL HAVET.

STARTPUNKTEN.

C hicago, nordvästens stora metropol, med sina många järnvägslinjer och sina enorma kommersiella intressen, är mest naturligt utgångspunkten för turister som är östbundna. Resenärer från orter väster om Chicago kommer att vilja stanna kvar i staden under en kort period, att besöka dess vattenverk, den stora utställningsbyggnaden och många andra intressanta föremål som gör platsen attraktiv för främlingar. Genom att utföra detta syfte kommer de att finna att hotellboendet i staden är oöverträffat i Amerika. Grand Pacific, Palmer, Clifton, Briggs, Sherman, Merchants och en mängd andra med gott rykte, inbjuder turisten att dela med sig av sina gästfriheter, med försäkran om kongelig biljettpris och överdådigt boende. För fullständig information om Chicago -hotell och deras villkor hänvisas läsaren till Daily National Hotel Reporter, som ger pålitliga och fullständiga råd om detta ämne.

Gränserna för detta arbete förbjuder till och med att nämna de många intressanta objekten som ska ses i Chicago och endast ha att göra med staden som utgångspunkt för vår turist, vi löser sedan frågan om vilken väg vår östra resa ska utföras. Med tanke på de viktiga punkterna hastighet, säkerhet och komfort, tillsammans med landskapets attraktivitet på väg, hittar vi påståendena av

MICHIGAN CENTRAL JÄRNVÄG

Att vara av en karaktär för att uppfylla alla krav från den mest krävande resenären. Det har länge varit känt som Niagara Falls Route, och dess senaste förvärv av Canada Southern Railway, vilket nu gör en kontinuerlig linje från Chicago till gränsen till den berömda grå starren, mer fullständigt än någonsin berättigar det till den benämningen. Dess genom anslutningar för sovande bilar, dess överlägsna utrustning, dess berömda matbilar, tillsammans med det attraktiva landet som det går igenom och de många intressanta punkterna som det når, kombinerar alla för att avgöra frågan om överlägsenhet och påverka turisten i hans val av rutter.

Resenären som anländer till Chicago på andra vägar och inte vill vänta i staden, kan omedelbart överföras av Parmelee ’s omnibuslinje till depån i Michigan Central, vid foten av Lake Street, och ta plats i en Wagner salongsbil, börja sin resa med bagage kontrollerat till destinationen och med försäkran om att hans komfort kommer att noggrant beaktas av tåget anställda & eacutes från början av sin resa till slutet av vägen.

DET FYLLADE SNABBA EXPRESSET

Av denna väg lämnar Chicago på eftermiddagen, och eftersom alla förstklassiga biljetter accepteras på detta tåg utan extra kostnad, är det en favorit bland resande allmänhet. Under sommarsäsongen är det ett populärt tåg för turister, på grund av dess snabba ankomst till Niagara, vilket gör att utflyktsmannen kan tillbringa hela dagen vid Falls och ta kvällståget mot St. Lawrence River, som nås på Clayton nästa morgon. Från denna tidpunkt gör de eleganta dagbåtarna i St. Lawrence Steamboat Company resan nerför floden till Montreal, via Round Island Park, de berömda tusen öarna, de berömda Rapids och förbi det vackraste landskapet i denna vackra flod, som stridigt motsätter sig Hudson påståendet om titeln på “Rhine of America. ” Hela resan är i dagsljus når båtarna Montreal kl. 18.00. Denna resa, som kommer att beskrivas mer fullständigt på sin rätta plats, utgör en av de härliga funktionerna i utflykten “ till havet, ” och har blivit oerhört populär av ansträngningarna av St. Lawrence Steamboat Company, som är den enda linjen längs St. Lawrence körbåtar uteslutande för persontrafik. Det har vunnit sin väg till förmån för den resande allmänheten under de två senaste åren av framgångsrik drift, som populärt kallas New American Line.

Men för att återgå till punkten för digression. Turisten lämnar Chicago med någon av expressbanorna i Michigan Central och har till sin tjänst alla faciliteter som gör en trevlig resa med järnväg möjlig. Den berömda Wagner-salongen och sovbilarna körs utan förändring till New York och Boston, matbilar är anslutna till tågen vid lämpliga tider för måltider och artiga och uppmärksamma konduktörer, tågmän, bärare etc. bidrar till bekvämlighet och glädje för resenären när tillfälle presenterar för deras tjänster.

Resan ut ur staden och genom förorterna på en betydande sträcka är längs Michigan -sjön, med utsikt över sjöbåten, med sina vita segel, eller moln av rök och ånga från sina stackar, så långt ögat når nå. Regeringsbryggan, med sin skyddande vägg, sträcker sig längs stranden, och på avstånd kan man se vattenarbetenens “skriv ”.

Å andra sidan presenterar sig Douglasmonumentet och parken för att se tillsammans med många intressanta föremål som är speciella för en stor stads förorter tills tåget ökar hastigt [9] ganska in i det öppna landet, som är här och där prydda med en förortsbostad, eller byggnaderna till någon sparsam bonde, eller kanske en vacker by, vars invånare har sina affärsintressen i Chicago, men sina hem i de lugna förorterna till den livliga staden.

Femton mil bort passerar vi den charmiga staden Pullman, en modellboplats, ibland kallad “magic city, ” med sina eleganta byggnader, alla av tegel, i de mest godkända arkitekturstilarna. Dess viktiga industriföretag är i stor utsträckning kopplade till reseintressen, bestående av Allen-pappershjulsaffärer, Pullman-bilfabriken och olika andra anläggningar som bidrar till välståndet i denna blomstrande stad.

Vid ungefär detta skede av resan, om ombord på Fast Express, eller det senare tåget som kallas Atlanten, hälsas turisten välkommen med ett välkomstmeddelande, från en man i vit keps och förkläde, som ser ut som om han just hade klivit in från Palmer House caf & eacute,

“MIDDAGEN NU KLAR I MATBILEN. ”

Bland de moderna bekvämligheterna med järnvägsresor tar matbilssystemet en framträdande plats.Den brådska krypteringen för förfriskningar på en restaurang vid vägen, med den ständiga rädslan för att komma iväg, ” och en påföljande bultning av halvmastiserad mat, med dyspepsi i tåget, ger nu plats för en avslappnad ätit måltid, serverad i elegant stil, med alla möten och bekvämligheter som kan föreslås av den mest raffinerade smaken. Michigan Central var bland de första som antog denna innovation, och så populär har det blivit som ett tillägg till deras redan långa lista med populära funktioner, att de nyligen har byggt fyra av dessa eleganta hotell på hjul och placerat dem på sin linje mellan Chicago och Niagara Falls. Dessa matbilar är modeller av smak, elegans och bekvämlighet, med rymliga kök, förråd och toaletter, stora glasfönster, fällbara eller operastolar, och i själva verket alla bekvämligheter som smak och erfarenhet kan föreslå för deras gästers bekvämlighet.

En blick på meny, som är lika komplett som för ett förstklassigt hotell, bekräftar det faktum att tillfredsställelsen av dess kunder, och inte vinsten [10] till statskassan, är företagets första stora mål med att driva matbilssystemet. Det kan verkligen ifrågasättas hur sådana eleganta måltider kan inredas för summan av sjuttiofem cent, när en liknande omläggning på många hotell i landet skulle kosta från en till två dollar. Kanske finns en lösning på problemet i anmärkningen från en klok Yankee, som en gång satt mittemot författaren vid bordet i en av dessa bilar. Han hade uppenbarligen fastat i många timmar tidigare, som hans glupska aptit tydligt indikerade. När han reste sig från bordet soliloquized han så här: Ja, jag antar att denna oro inte har gjort mycket av mig den här gången, men jag ska allus kommer med denna väg hädanefter.”

Matbilssystemet är också i framgångsrik drift på Kanada-avdelningen i Michigan Central, utrustning och möten är av samma karaktär och fullständighet. Denna funktion har verkligen blivit så populär att flera andra bilar håller på att byggas för att förlänga systemet på ett sätt som tillgodoser allmänhetens krav på boende i denna riktning.

Men medan vi därmed ägnade oss åt reflektioner kring detta ämne, har tåget gått framåt, och här är vi vid Michigan City, vid den extrema södra stranden av Lake Michigan, och den stora timmerhamnen i norra Indiana. Det är ett järnvägscentrum av viss betydelse, Indianapolis, Peru och Chicago och Louisville, New Albany och Chicago Railroads som upptar fackförrådets depå med Michigan Central. Befolkningen är cirka åtta tusen, och dess huvudsakliga affärsintressen är tillverkning och timmer. Utsikten över staden från bilrutorna ger ett mindre gynnsamt intryck av platsen än en närmare inspektion berättigar till, de enorma sandbluffarna och anspråkslösa byggnaderna vid sjöstranden är de mest iögonfallande föremålen nära banan. Själva staden är en ganska attraktiv och trevlig ort. Dess främsta hotell är St. Nicholas, Union och Jewell.

Tio mil längre österut når vi New Buffalo, den södra änden av Chicago & amp; West Michigan Railroad, som från den här punkten skjuter den östra stranden av Lake Michigan och bildar strandlinjen till Pentwater. Det är en ganska liten stad med cirka tusen invånare.

Vi passerar flera stationer vid vilka snabbtågen inte stannar, tjugo mil längre fram når vi Niles, en blomstrande stad med nästan fem tusen invånare.

Michigan Central har en avfartsväg som går från denna punkt till South Bend, och det är också den västra terminalen i divisionen “Air Line ”, den andra är Jackson. Mycket av vägens godstransaktioner sker över denna division, vilket avlastar huvudlinjen för bättre boende för den enorma persontrafiken. Handels- och tillverkningsintressen uppmärksammar de blomstrande folket i Niles, en överlägsen vattenkraft som ger utmärkta faciliteter för mjöl- och pappersbruk och andra företag, som tillsammans gör detta till ett viktigt affärscenter. Dess ledande hotell är Bond, Pike och Farler.

På Lawton, trettio mil från Niles, görs anslutning till Paw Paw Railroad för Hartford, Lawrence och Paw Paw. Snabbtågen stannar dock inte, men för att skynda på är nästa viktiga station den så kända som “Big Village. ”

Kalamazoo, med en befolkning på cirka tolv tusen, och ingen stadscharter, är stolt över att vara en av de största byarna i Amerika. Förutom i sin kommun är det emellertid i alla synnerhet en stad med sina omfattande offentliga arbeten, sina blomstrande tillverkningsanläggningar och dess viktiga järnvägsintressen. South Haven -divisionen i Michigan Central sträcker sig västerut härifrån till Lake Michigan. Korsningen görs också med Grand Rapids & amp; Indiana Railroad och Kalamazoo -divisionen vid Lake Shore Railway. Kalamazoos tillverknings- och handelsintressen är ganska omfattande, och den har inte heller förvärvat någon kändis som marknad för överlägsna jordbruksprodukter. Dess ledande hotell är Burdick House, Kalamazoo House och American House.

Battle Creek, tjugotre mil öster om Kalamazoo, är nästa viktiga stad på rutten och är en av de mest blomstrande och driftiga städerna i staten. Många av dess affärsintressen är i omfattande omfattning, särskilt tillverkning av tröskmaskiner och motorer, tre stora anläggningar ägnas åt denna industri. När man närmar sig staden är byggnaderna i Review & amp Herald Publishing -anläggningen bland de första som väckte uppmärksamhet, och precis innan tåget stannar passerar det butikerna i Battle Creek Machinery Company, som ligger till vänster om spåret , medan fabriken för Union School Furniture Company ligger nästan mittemot, till höger. Produkterna från det tidigare företaget skickas till alla delar av världen, medan skolsätet “Automatic ” får ett nationellt rykte som en av de mest bekväma och unika möbler som någonsin använts i ett skolrum .

Skärningspunkten mellan Michigan Central, Chicago & amp; Grand Trunk och Toledo & amp; Milwaukee Railroads, den senare precis avslutade, gör Battle Creek till ett viktigt järnvägscentrum och står för stadens snabba och välmående tillväxt. Detta är också platsen för

FYLLAD MEDICINSK OCH KIRURGISKT HANTERING,

Som har fått ett avundsvärt rykte som ett ogiltigt hem. Även om det inte ursprungligen var utformat som en sommarort, har dess faciliteter i den riktningen gjort det till en favorit sommarstuga för många som knappast skulle kalla sig invalider. Här kan man hitta ett botemedel mot en stor nackdel med framgången för sommarlovet i allmänhet, som ofta berövas mycket av sin sanitära fördel genom dålig mat och ouppmärksamhet på hälsolagarna. Medan kök av denna anläggning är av den mest välmående karaktären, är den särskilt beställd med hänvisning till hälsosamhet och är i sig en viktig del av institutionens stora framgång för att bota sjuka.

MEDICINSK OCH KIRURGISK HANTERING. & MdashMAIN BUILDING.

Sanitariets faciliteter för behandling av sjukdomar är de mest kända för modern medicinsk vetenskap. Förutom bad med varje beskrivning, inklusive turkiska, ryska, ånga, elektroånga, termiska, etc., används massage, svenska rörelser och olika former av elektrisk behandling av kostsamma apparater, varav några utformades uttryckligen för denna institution. När vi lägger till att den medicinska chefen, Dr JH Kellogg, är medlem i Statens hälsovårdsnämnd och har en mycket framträdande ställning [13] som författare och föreläsare i sanitära frågor, och att en personal av utbildade och intelligenta herrar och damläkare vårdar ständigt patienter och besökare, vi har angett några av anledningarna till institutionens fantastiska välstånd. Vår illustration ger en vy över huvudbyggnaden. Ett stort antal stugor och andra byggnader utgör sanitariets faciliteter för att ta hand om sina gäster.

De ledande hotellen i Battle Creek är Lewis House och Williams House, och sanitariet är också ett favoritövergående hem med många resenärer.

Strax efter att ha lämnat stationen vid Battle Creek, stannar tåget vid korsningen av Chicago & amp; Grand Trunk Railway, vid stationen med namnet Nichols, platsen för de omfattande verken där de berömda Nichols, Shepard & amp Co. & #8217s “Vibrator ” tröskmaskiner, motorer etc. Detta är en av stadens viktigaste industrier, vilket ger ett stort antal skickliga mekaniker anställning. Strax bortom ligger järnvägsbutikerna hos C. & amp G. T. Company, som också tillhandahåller sysselsättning till ett bra antal män.

Marshall, nästa viktiga station, är en trevlig liten stad, länets säte i Calhoun län, med vissa tillverkningsintressen och betydande rikedom, som är centrum för ett stort och välmående jordbruksdistrikt. Det är allmänt känt bland resenärer som matstationen på Michigan Central Railroad. Dagtågen stannar fortfarande här för middag, och middagstiderna är bland de livligaste människorna i denna lugna plats. Det är skryt med cheferna i matsalarna att ett misslyckande med att tillhandahålla kycklingpaj till sina gäster har inträffat men en gång på sjutton år, även om fantastiska priser ofta måste betalas för att de fjädrade tvåbäddarna ska kunna upprätthålla den efterlämnade sedvanan.

Tontine, Forbes och Tremont -husen är de viktigaste hotellen.

Albion är nästa stad med stor betydelse på vår resa, och är verkligen en blomstrande plats, några av dess tillverkare är allmänt kända. Det är också säte för Albion College, en blomstrande konfessionell skola, under ledning av metodisterna. Vår väg här skär Lansing -avdelningen i Lake Shore Railway. De viktigaste hotellen i Albion är Commercial och Albion House.

Vår nästa viktiga station är Jackson, den största staden i det inre av staten. Som den centrala punkten för tunga järnvägsintressen, viktiga tillverkningar och omfattande kommersiella företag är staden välkänd. Statsfängelset ligger här och är i sig en tillverkningsanläggning av liten betydelse. Järnvägsbutikerna i Michigan Central ger sysselsättning till nästan tusen män och bidrar därmed till stor del till stadens välstånd. Mineralresurserna i närheten är av ingen ringa storlek, bestående av kol, salt, eldlera, etc.

Det är terminalen för Grand River Valley, Air Line och Saginaw [14] -avdelningarna på Michigan Central Railroad och Fort Wayne och Jackson -filialerna vid Lake Shore och Michigan Southern Railway. Passagerare byter här för nöjesresorterna i norra Michigan, via Mackinaw Division of the Central, med vilken anslutning görs i Bay City.

Hibbard House, Hurd House, Commercial och flera mindre hotell tar väl hand om resenärer som har möjlighet att vänta i Jackson.

Trettioåtta mil väster om Detroit stannar tåget vid Ann Arbor, länets säte i Washtenaw county, som har en invånare på cirka tio tusen, inklusive studenterna vid State University, som är nästan femtonhundra. Staden är trevligt belägen på båda sidor av floden Huron, dess gator är breda, fint anlagda och prydda med skuggträd. Toledo, Ann Arbor & amp; Grand Trunk Railway ger platsen ett norra och södra affärsutlopp, medan Centralen tar hand om öst och väst. Huronfloden ger utmärkt vattenkraft, och stadens blomstrande industrier visar hur bra den förbättras.

Förutom alla dessa placerar dess rykte som ett utbildningscenter det bland de viktigaste av Michigan -städerna. Dess lokala offentliga skolor är av hög kvalitet, särskilt High School, som upptar en elegant byggnad som kostar $ 50.000. Men dess huvudsakliga betydelse i detta avseende är från det faktum att det är säte för University of Michigan, med dess avdelningar för litteratur, vetenskap och konst, juridik, medicin, apotek, tandkirurgi och teknik. Denna institution har nästan ett världsomspännande rykte som en av de främsta [15] skolorna i landet, och många av dess elever är från utlandet, lockade av sin berömmelse och de utmärkta faciliteterna som de befaller.

St. James, Cook och Leonard Houses är de viktigaste hotellen.

Ypsilanti, åtta mil från Ann Arbor, är nästa stoppplats och är en trevlig stad med cirka fem tusen invånare. Huronflodens fina vattenkraft används här av flera fabriker, bland vilka papperstillverkning bringas till ett högsta skick. Förutom de järnvägsanläggningar som Michigan Central erbjuder, har den södra kommunikation med hjälp av en gren av Lake Shore och Michigan Southern Railway. Det är säte för State Normal School, som upptar en elegant byggnad och vackra grunder, den senare donerade till staten för ändamålet. Det finns många fina bostäder här, några av dem hem för affärsmän i Detroit.

Roberts, Lewis och Hawkins Houses, Europeanen och flera andra, erbjuder adekvat hotellboende.

Från Ypsilanti går tåget snabbt över de smidigaste spåren, förbi trevliga byar, genom grönskande åkrar och med tanke på tätt lantgårdar, nästa viktiga stoppplatser är Wayne Junction, där anslutning sker till Flint & amp Pere Marquette Railroad , och Springwells, tidigare Grand Trunk Junction, tre miles bortom vilket är

DETROIT, STADENS STAD.

Den största staden i Michigan, och dess kommersiella metropol, är vackert belägen vid Detroit River, 30 miles från Lake Erie och 7 från Lake St. Clair. Det är en av de vackraste, trevligaste städerna i hela väst, och den äldsta också. Dess snabba tillväxt under de senaste tjugo åren är en markant egenskap i samband med dess historia. De många järnvägslinjer som centreras här och dess omfattande kommersiella intressen, tillsammans med den rika jordbruksregionen som här hittar utlopp för sina produkter, bidrar alla till stadens välstånd.

Utflyktaren kommer att hitta mycket att intressera i ett besök i Detroit. Dess läge vid floden, som är cirka en halv mil bred, föreslår utflykter med vatten, som utgör en betydande andel av folkets rekreation, av de många ångbåtar som ligger mellan staden och olika punkter på floden och sjöarna. Stadens offentliga parker har trevliga “ andningsplatser ” för dem som väljer att utnyttja sina fördelar. Förutom de äldre orterna i denna klass har staden nyligen köpt Belle Isle, med ett område på cirka 800 tunnland, och en parkkommission är engagerad i förbättringsarbetet, vars resultat kommer att tillhandahålla en plats för rekreation för medborgare och besökare, jämför positivt med parkerna i någon av de stora städerna. Båtar åker med jämna mellanrum till ön, från foten av Woodward Avenue.

Att märka de många attraktionerna som lockar turisten att förlänga sin vistelse i den vackra staden vid sundet skulle kräva för mycket av vårt utrymme. Vi kan bara tillägga att resurserna i närheten för underhållning och rekreation är stora och av tillräckligt stor variation för att göra ett besök i staden till ett tillfälle för mycket njutning. Hotellfaciliteterna är oexcellerade, omfattande femtio eller fler, inklusive Antisdel, Brunswick, Griswold, Madison, Michigan Exchange, Rice ’s Temperance, St. Charles, Russell och en mängd mindre hus till alla priser. På de ovan nämnda varierar villkoren från $ 1 till $ 3,50 per dag.

KORSAR FÄRJAN.

Fortsätter vår resa österut från Detroit, floden korsas till Kanadas strand med hjälp av färjan, och omlastningen av tåget är en operation av stort intresse för den som observerar det för första gången. Den gigantiska överföringsbåten, som kan hålla det långa passagerartåget i flera sektioner, är säkert fäst vid bryggan, och bilarna körs på, med sin last av passagerare och bagage. Båtens kraftfulla maskineri sätts i gång, och på några ögonblick är tåget åter uppbyggt vid Windsor, på kanadasidan, redo att fortsätta sin väg.

Windsor, den västra änden av Kanada -divisionen vid Michigan Central Railroad, är en blomstrande stad med cirka åtta tusen invånare tvärs över floden från Detroit. Staden Sandwich, två mil nedanför, har någon kändis som en sommarort på grund av dess mineraliska källor.

Den amerikanska turistens främsta intresse för Kanada är dock att ta sig igenom det. Även om det finns många saker som är värda att notera i samband med våra kusiners hem över gränsen, uppskattas de bäst av en längre tjärning än vad utflyktaren kan göra som flyger mellan väst och öst. Den inhemska amerikanernas fördomar, så ofta manifesterade mot allt kanadensiskt, är ofta lika ogrundade som orimliga. Visst är skillnaden mellan Kanada och staterna i vanor och [17] tullar ganska tydlig, men ofta inte mer än den som finns mellan olika delar av vårt eget land. Järnvägen gör mycket för att utplåna alla dessa skillnader, genom att underlätta samlag och komma fram till människor i alla sektioner.

Resan genom Kanada är via Canadas division, tidigare

CANADA SÖDRA Järnväg,

Och är den enda linjen genom Kanada under distinkt amerikansk ledning. Medan Michigan -avdelningen av vägen bidrar med en stor mängd lokala affärer, även till snabbtågen, är de mindre befolkade distrikten i Kanada tillräckligt upptagna av de lokala tågen, vilket gör det möjligt för genomgående uttryck att göra långa och snabba körningar, med få stopp. Den snabba New York -expressen är till exempel tidsbestämd för att springa från Windsor till St. Thomas, ett avstånd på 111 miles, med bara ett enda stopp, ungefär halvvägs.Det jämna land genom vilket vägen passerar, med de långa sträckorna av luftlinjen, många mil i omfattning, bidrar till smidig och snabb löpning och kompenserar i detta avseende omfattande för eventuell brist på skönhet i naturlandskapet. Det finns dock några ganska intressanta delar av landet på rutten.

St Thomas, ungefär mitt i linjen, är en stad med cirka åtta eller nio tusen invånare, och av stor betydelse som järnvägscentrum. Vi korsar här Great Western -divisionen i Grand Trunk och ansluter till St. Clair -divisionen i Michigan Central och Credit Valley Railway för Toronto. De ledande hotellen är Commercial, Queens, Hutchinson, Wilcox och Lisgar.

Vid Niagara Junction delar sig tåget, och den delen som har Buffalo för sin objektiva punkt, går via Fort Erie och Black Rock till Union Depot i Buffalo, medan den andra delen går till Amerikas största nöjesort via Niagara Falls -avdelningen på vägen.

Skulle turisten välja att besöka Buffalo först, kan han fortsätta till vattenfallen med senare tåg, som går med jämna mellanrum under dagen mellan de två punkterna.

BUFFALOS STAD

Är av intresse för utflyktsmannen som ett av de viktigaste kommersiella centra väster om New York City, och fokus för ett stort antal järnvägar. Den har en magnifik hamn, en av de bästa på hela kedjan av sjöar, dess vattenfront sträcker sig cirka fem mil, hälften på sjön Erie och hälften på floden Niagara. Dess spannmålshissar, ett trettiotal totalt, har en lagringskapacitet på nästan sex miljoner bushels och kan överföra ungefär hälften av det beloppet var tjugofyra timme. Som den västra änden av Erie Canal, och med sjöfart och järnvägsanläggningar, har den blivit den största spannmålshamnen i Amerika, med undantag för New York City.

Den resenär som kanske vill förlänga sin vistelse i Buffalo kommer att hitta en mängd hotell, av alla kvaliteter.


Profil och Franconia Notch Railroad 0-6-OT Bethlehem-Historia

Aktivera ditt Delcampe Pay -konto för att betala för dina inköp eller ta emot betalningar för din Delcampe -försäljning.

En av de billigaste betalningsmetoderna
  • Sälja
    • Säljform
    • Andra metoder
    • Springer just nu
    • Pågår med bud
    • Lägre bud mottagna
    • Grupperade bud mottagna
    • Flera ändringar
    • Stängd
    • Arkiverad
    • Min försäljningsspårning
      • Allt
      • Att fakturera
      • Fakturerad
      • Inväntar leverans
      • Skickat
      • Arkiverad
      • Butikskonfiguration
      • Butiksinställningar
      • Försäljningsvillkor
      • Betalningsmetoder
      • Min butik i svartlistan
      • Delcampe API
      • Min feedback
        • Lämna feedback
        • Mottagen
        • Given
        • Alla mina sålda saker
        • Betalning mottagen
        • Min säljstatistik
        • Köparens svarta lista

        Aktivera ditt Delcampe Pay -konto för att betala för dina inköp eller ta emot betalningar för din Delcampe -försäljning.

        En av de billigaste betalningsmetoderna

        Maine central. En tidskrift för resor (volym 4) online

        aldrig tidigare föreslagits
        sedan havets kust
        delstaten Maine började vara
        flockningsplatsen för tusentals
        och av dem som gör upp
        den eviga utvandringen från ihe
        värme och damm av cilies,
        mot sval havsluft och vila
        fula nätter. Det är problemet
        av krig.

        Varje dag som vår
        kämpa med Spanien
        ues minskar rädslan att någon
        fientlig flotta kommer någonsin att besöka
        kusten i Maine. De

        Detta är månaden
        Juni den månad då
        de två sommarortstaterna,
        Maine och New Hampshire,
        gå fram hand i hand till thf
        fram och gör deras grand
        proscenium buga för puben
        lic.

        Hand i hand, ja! för
        det finns ingen rivalitet mellan
        dem. Vad sjökusten
        State of Maine saknas, den
        bergstaten New
        Hampshire leveranser. Till-
        tillsammans är de oemotståndligt
        attraktiva som deras stora pat-
        ronage kan vittna.

        Nu när dessa människor
        som kan och kommer att följa
        semesteridé under
        kommande uppvärmd tid, är
        välja sin plats, det


        H w. RICKKR.
        Polens vårhus.


        "låg rakish skrov" av en kol-
        pråm kan nu passera avF-shore
        obestridd av helheten
        kustlinje. Press och människor
        jobbar dagligen
        uppgifter som inte berörs av
        Sheepscots säkerhet, Penob-
        scot eller Frenchman's Bay.

        Dessutom är hotellen
        öppning och stugare är
        rustar upp sina rekvisita-
        erties. Bara förra veckan såg jag
        en familjefest från Chicago
        som innehöll kontroller för en
        runda dussin stammar märke-
        ed Bar Harbor. Dessa som
        kommer nu är bara de
        arméens förhandsvakt
        som vi ska ha på
        Maine sea-shore denna summa-
        mer för det kommer att finnas en
        arm> ', var aldrig rädd -för sommaren
        besökare.

        A. B. KICKER,
        Polens vårhus.

        Något omnämnande av summan
        mer hotell i Maine och
        deras hyresvärdar måste bo
        långt på Polen
        Spring House and the Ricker
        bröder. Deras är en historia
        nära identifierat.

        Absolut ingen sommar
        hotell i hela semesterregionen i norr har den fenomenala framgången
        i Polens vårhus, både tidigare och nu. Det är kanske det enda hotellet
        som inte är skyldig att vid säsongens början spekulera i om det är troligt
        framgång som säkras i förväg. Huset öppnar på begäran av sina beskyddare
        och förblir full tills slutet av säsongen. Det är till Xorth vad Ponce De Leon
        är i söder, med den här extra funktionen har den den närmaste metoden till det
        "Ungdomens fontän" som De Leon sökte i "Blommornas land".

        Polens vårvatten som har växt denna magnifika hotellfastighet,
        har ett världsomspännande rykte för sina medicinska egenskaper, och i glas och trä skickas
        utsända. På våren samlas hotellets gäster i det stiliga vårhuset
        där de dricker vattnet som de väl från berget, a la mode i Saratoga, Bath och
        kontinentala källor. Polen är ett av de, om inte det största amerikanska spaet.

        The Rickers, som de är välkända under hela deras längd och bredd
        hemstaten Maine, åtminstone, kommer från en lång rad robusta, robusta New England -lager,
        inavlad i jorden, hårt arbetande, uthållig, energisk, pigg, initiativrik.

        Att vända från Maine till New Hampshire låter oss enkelt tränga in i det frankiska paradiset
        tillgång men ändå isolerad till en viss grad, där överste C. H. Greenleaf öppnar varje år om
        första juli hans kungliga tillflyktsort bland Franconia -bergen, Profilhuset. De
        karaktär av detta hus kanske bäst bestäms genom jämförelse med den andra avgiften
        av överste Greenleafs, Hotel Vendome i Boston city, länge känd som en av "Hub's"
        främsta familjehotell.

        Profilhuset ligger bland en av de största utställningarna som naturen gör
        detta bildhöna av vårt land och nära bredvid den vildaste freak hon någonsin spelat,
        utformningen av det stora stenytan, profilen.

        Att inte ha sett profilen och njuta av gästfriheten i Profilhuset är att ha
        missade en av de sällsynta godisarna i hela New Hampshire.

        General M. C. Wentworth är tillbaka från
        hans kaliforniska säsong och kommer att levandegöra
        Jackson sommar i år, som har varit hans
        vana tidigare, av hans geniala närvaro och
        genomtänkt hänsyn till välfärden för
        hans gäster. Jag undrar om någon någonsin gjort det
        komma under påverkan av generalens
        le och inte lova Jackson att vara sant
        White Mountain -turistens mekka.
        Det är verkligen hypnotiskt!

        Sedan har också byn Jackson
        mycket av sin egen individualitet att berömma
        den. Det ligger mellan North Conway
        och fabyaner, fast vid järnvägens väg
        resa. Alla som har tagit rundan-
        cirkelresan från Fabyans till toppen
        och återvända efter scenen känner Jackson, för det är det
        en idealisk liten bergsby, med flera
        bra hotell, bland dem stiliga
        Wentworth Hall, cirka åtta mil från
        Maine Central Railroad station i Glen,
        nästa ovanför North Conway -intervallerna.
        På Glen hittar man alltid under havet-
        son rymliga tally-ho tränare närvarande
        för att förmedla passagerare till jacksoniska gästfriheter och bekvämligheter


        COL. OSCAR G. BARRON,
        ncy House och Fabyan House

        På tal om rundcirkelresan påminner oss om att min värd överste Oscar G. Barron
        i Fabyan House återupplivade den populära turnén under året iSgy. Det hade fallit i förtvivlan
        sedan bränningen av det berömda Glen House vid foten av Mount Washington vagnväg
        och övergivandet av Milliken -scenlinjen, men det var en alltför populär bergssida
        resa för att förbli begravd och förra årets framgångar med det motiverar dess fortsättning genom
        kommande säsong.

        Rund-rundan-resan är utan undantag den finaste dagsresan i Amerika. De
        turist kan lämna Profil, Franconia, Bethlehem, Maplewood, Jefferson, Littleton, Lancaster,
        Twin Mountain, Fabyans, Mount Pleasant, -^

        Crawfords, Jackson, Intervale, North Con-.

        väg, eller någon punkt på västsidan av
        Presidential Range, på morgonen för
        Fabyans Station, ansluta dit med
        tåg för basen av Mount Washington. LTp
        Mount Washington vid Cog-Wheel Railway.
        Middag på Summit House. Nerför
        berg i vagnar Genom Pinkham
        Notch i Tally-Ho-Coach med sex hästar till Glen
        Station, stannar vid Glen Ellis Falls, Jack-
        son. Återvänd via järnväg genom det berömda
        Crawford Notch.

        Lämna alla bergsorter efter rast-
        snabb. Återvänd i tid för kvällsmat.

        Cirkel-resan är i allmänhet
        utgått från Fabyans. Alla vet
        Fabyans den centrala distributionspunkten för
        alla syften med White Mountain-turist-
        resa. De känner också till det triumviratet av
        hotellägare, Barron, Merrill & amp; Barron,
        som hälsar Fabyans gäster, Craw-
        ford, Twin Mountain och Summit hus.


        C. H. MERRILL,
        Crawford House.

        Vi satte dem i den ordningen för det är
        ordningen på företagsnamnet. Överste Oscar
        G. Barron är herre över mammuten I'abyan
        Hus C. H. Merrill, dekan för alla vita
        Fjällägare, superintends angelägenheter vid
        det berömda gamla Crawford House och
        yngsta av trion, "Överste Will"
        Barron, bor på "The Twin".

        Den största av alla kuggvägar, Mt.
        Washington Railway förenar Fabyans med
        toppmötet, om än det finns en anslutning
        standardmätare från Fabyans till
        Basstation sex mil bort i naturen
        Ammonoosuc slätt. De små tågen kryper
        uppför den branta lutningen över de breda axlarna
        från Mount Washington till Summit House,
        kröner den högsta toppen.

        Efter en god middag kör Concord -vagnar
        och skopor tas för resan ner
        vagnen som slingrar sig runt och någonsin
        nerför de branta sidorna av Mount Washing-
        ton till platsen för det gamla Glen House vid
        bas. Tally-ho tränare tas sedan av
        Darbyville Cottage, genom Pinkham
        Notch, stannar på väg vid Crystal och
        Flume kaskader och vidare till Jackson med sin Wentworth Hall och min värd General
        Wentworlh. Efter ett kort stopp vid Goodrich Falls bollar bussarna vidare till Glen station.
        Maine Central Railroad tas här för resan genom det berömda Crawford
        Notch of the White Mountains till Crawford's och Fabyan's i tid för kvällsmat,
        pletar det som medges av europeiska resenärer att vara den största en dagsutflykt i världen.


        COL. W. A. ​​BARRON.
        Twin Mountain House.

        Långt bortom Crawford Notch, långt i det övre hörnet av New Hampshire, vid
        huvudkontoret för den härliga floden Connecticut, finns det en fristad för de världströtta
        ett och ett underbart sanitarium för hösnuva drabbade i The Balsams i Dixville
        Hack.

        Colebrook, New Hampshire, på
        Maine Central, är järnvägsstationen för
        att nå denna utväg, och det är vi glada för
        uppge att förbättrad tågtjänst har varit
        arrangerat för säsongen av i S98, som nu
        levererar det enda nödvändiga till en perfekt
        sommarort. Via Intervale och
        Crawford Notch man kan lämna Portland kl
        8.45 eller Boston kl 9.40, Intervall
        (North Conway) kl. 14.10, anländer kl
        Lancaster vid 16:40 och Colebrook kl
        18.05 försäkrar ankomsten till The Balsams
        i tid för kvällsmat. Återvändande kan lämna
        Colebrook klockan 11.25, anländer till Intervale
        15.00, Boston via Intervale 20.25,
        Portland kl. 17.00 och Boston, via Portland,
        kl 21.30 Det finns andra tåg, men
        de som nämns ovan utför tjänsten som
        är nog det mest populära havet-
        strandtåg som tar ut resenären
        på morgonen och håller inte
        ut honom sent på kvällen

        Northern New Hampshire är fyllt med gen. m. c. goworth,

        överraskning, och två av de trevligaste av dessa Wentworth Hall.

        vänta besökarna på "The Balsams." Det är
        ingen överraskning att tind ett hotell som upptar detta
        härligaste situationen, och faktiskt inte
        nyhet att ha ett hotell här. The Dix
        House tjänade allmänheten troget och väl
        på denna webbplats i många år, men det kan vara så
        set do «n som en stor bit av resenärernas nytta
        förmögenhet att Mr. Henry S. Hale, president
        av Hale & amp; Kilburn Mfg. Company, of
        Philadelphia, som i mer än ett decennium
        har sökt Dixville Notch som hans enda
        sann tillflykt från hösnuva, köpte den
        fastighet, och år 1896 började
        renoveringsarbete, inte bara byggnaderna
        men hela den närmaste omgivningen. De
        första överraskningen oinitierade besökarupplevelser
        är det stora och nya sceneriet om
        huset den andra är att hitta så stort och
        komplettera ett hotell så långt från misshandlad
        turistresans väg. Allt om
        "Balsamerna" är härligt nytt och hälsosamt
        inspirerande. Innan huset ligger sjön
        Gloriette, en konstgjord damm som produceras av
        dämma den spännande Mohawk -floden,
        som flödar, med all den oro som kännetecknar fjällbäckar, några hundra meter
        från hotellet. Inget oroväckande inträffar för att försvåra njutningen av dess oöverträffade över-
        avrundningar.

        Från den längsta punkten i delstaten New Hampshire till de östra stränderna i Maine är
        men en sommardagar), tack vare den snabba tågtjänsten på Maine Central Railroad
        genom ett sommarland också, hela vägen.

        Denna väg förbinder de vita bergen med Bar Harbor och allt annat på Mount Desert Island.

        "The Louisburg" är en av de högsta typerna av Bar Harbor -hotell och sommaren
        hem för en grupp av de bästa människorna i landet. Under de senaste tio åren, där
        huset har varit under ledning av dess
        nuvarande hyresvärd, herr J. Albert Butler, han
        har sett verksamheten dubbla i storlek och a
        stadig förbättring i allt som går mot
        utgör ett framgångsrikt hotell.

        Herr Butler i Europa har besökt
        de bästa hotellen i England, Frankrike och Hol-
        land och studerade hotellhantering av
        den gamla världen. När han återvände till Amerika
        efter en lång kontinental turné kom han
        direkt till Louisburg och har gett det
        hotell fördelarna med hans kunskap och
        erfarenhet.

        MT. KINEO HOUSE, MOOSEHE.^D LAKE.

        Hyresvärd O. A. Dennen, från Mt.
        Kineo House, Moosehead Lake, behöver ingen
        introduktion till allmänheten, inte hans heller
        grand hotel. Båda har varit före
        människor på lång sikt mycket framgångsrika
        år. Om du väljer att gå till Moosehead
        Sjön för din sommarutflykt kan du vara
        säker på gott sällskap, för Mt Kineo
        Huset är aldrig tråkigt under säsongen. Herr.
        Dennen tror på att annonsera det faktum att

        WentLUorth H^il och stugor,

        VITA NOUNTAINS, JACKSON, N. H.

        -ÖPPEN 4 JUNI TILL-OKTOBER lOth

        En av de mest unika och färdiga anläggningarna i Amerika. Varje
        nöjen möjlig, inklusive huvudstad Golf Links.

        KÖP BILJetter OCH KONTROLLERA BAGAGE TILL GLEN STATION, N. H.

        Skicka för beskrivande cirkulär till

        Domstolsgata.
        A.v4l: »t.ii*ii, = JVIsairxe.

        Huset och all inredning
        är nya hela tiden.

        Detta hus har öppna nätter.

        W. S. & amp A, UNG, - Innehavare.

        elnätet Gtnirai Hoiei och Cale

        Nära lägre M. C. R. K. station,

        Möblerade rum, ångvärme,
        Elektriskt ljus. Priser | i. 50.. .

        Specialpriser till teaterfolk.

        WENTWORTH HALL GOLF LINKAR PÅ JACKSON.

        hans hotell är i framkant och hans tillkännagivande
        kan ses längst fram vid varje hav
        son. Men han låter det inte stanna där.
        Efter att ha korrelerat sina gäster fortsätter han till
        gör det så tilltalande för dem att Moose-
        head Lake blir noterad med dem och
        deras vänner någonsin.

        Förutom att vara belägen precis in
        vildmarken i norra Maine, i
        mitt i hälsoinspirerande, balsamfyllda luftar,
        och på de bästa öringfiskevattnen i
        världen, berget Kineo House inte
        på dess naturliga fördelar ensam att ha råd med
        komfort och njutning för sina gäster. De
        house har ett avundsvärt rekord för sin biljettpris och
        möbler, där det finns musik,
        Garys orkester i Boston, dess andra havs-
        son gräsmatta, bowling, krocket, bad,
        biljard, körning, cykling, berg
        klättring, rent källvatten, kanotpaddling och
        båtliv, många skogspromenader, alla anläggningar
        ity för camping i skogen, fiske har
        A Nej. Jag spelar in, erfaren och pålitlig
        guider, skjuter forsarna av Moose river
        i kanoter, flera vägar från i till 5 miles, vagn eller cykel, utflykter med ångbåtar
        från I till 20 miles från hotellet, jagar älg, karibou och rådjur A. Nr. i, under öppet
        säsong, kanotresor från i till 150 miles in i skogen i Maine.

        "Over-the-Border", på brittiskt territorium, om man känner sig tryggare där i dessa stormiga (?) Tider
        krig, men så nära att kustlinjen i Maine och den längsta östra staden i USA
        Stater, Eastport, Maine, är avlägset men en och en halv mil, ligger Campobello Island, den
        Sommarturistens Elysium, med sitt moderna hotell, TheTyn-y-coed, av vilket John A.
        Sherlock, även han i "Berkley" Boston, är innehavare och chef.

        Ön Campobello är pittoresk med grottor och klippor, slingrande vägar och skogar,
        ganska som sin gigantiska granne, längre ut i Bay of Fundy men i miniatyrskala.

        Campobello och Deer Isle är de största öarna som stänger havet från
        Passamaquoddy Bay. Utsikten från hotellet är förtrollande. Sommartemperaturen
        är mycket bra och det tysta förfinade sociala livet på platsen gör ön Campobello till
        härlig utväg.

        Tyn-y-coed har gott om boende för 250 gäster.

        The Cabman - Gimme your bag, lady,
        och jag lägger den ovanpå hytten.

        Fru Oatcake (när hon kommer in) - Nej
        din stackars häst har fått nog
        att dra. Jag ska bära den i mitt knä.

        "Hörde du vad Whimp-
        tonns lilla pojke sa när de
        visat honom tvillingarna? "

        "Han sa" där, mamma
        har gjort fynd igen. "
        - Collier's Weekly.

        MouiTtp Kliieo fToime


        STÅR på gränsen j i
        av sjön, bara jag
        söder om berget, j i
        en webbplats som kommanderar
        en oöverträffad syn på i
        sjö för nästan tjugo & lt
        mil, och av över-
        rundande skogar och S
        berg i alla riktningar- j j
        tioner.

        tros vara näst efter i

        : jag ingen i konstruktion, allmän ordning och bekvämlighet, liksom i dess ||
        j: avsikt för gästernas säkerhet och komfort. Matsalen är

        j 110x51 fot, plats för fyra hundra personer. Huset värms upp med ånga, g

        :: förenad med gas, försedd med brandutrymmen, badrum, elektriska klockor - kort sagt, j [

        Jl alla nödvändigheter för ett förstklassigt modernt hotell. Särskild uppmärksamhet har varit M

        w betalade till sanitar & gt 'arrangemang och dränering. Sovrummen är n

        11: stora, lätta, alla försedda med det bästa av madrasser och fjädrar, och nått !!

        : i bv breda trappor eller ånghiss. Varje rum har en utmärkt

        SB -utsikt över sjön och bergen. En piazza, femton fot bred, sträcker sig a

        * runt huvudhuset. En förstklassig orkester är engagerad under säsongen. ^

        js biljardhall, telegraf och postkontor i huset. Platsen, på en *

        jl -punkt som sträcker sig in i sjön, försäkrar frihet från myggor och andra 11

        M irriterande insekter. Det faktum att huset är under samma ledning som j |

        K för mer än tjugo j-öron förbi, är, för våra gamla beskyddare, en tillräcklig garanti
        • S att bordet och servicen i allmänhet kommer att vara av det bästa.

        är Kineo, från dess höga latitud och stora höjd över havsnivån,

        ^ har ett klimat som erbjuder oöverträffade fördelar för dem som söker skydd ^
        »Från värmen, eller till dem som lider av hösnuva. Ren luft, rent vatten,

        a: doft av de stora tallskogarna, vindarna över det klara vattnet i $

        X lake, kombinera för att ge de ogiltiga hälsa och lättnad för de överarbetade | •
        J? kropp och hjärna.
        I O. A. DENNEN, chef,

        * Skicka för cirkulär. KINEO, MAINE.


        «7« 777 «f« 7777 «7« 7n777 «77 777777 777*77 7:

        7 777777777775777773 STTTTTSTTSWi

        HUR TRÄNINGAR KOMMER PÅ MAIN CENTRAL DENNA SÄSONGEN. - FÖRBÄTTRAT
        TJÄNST MELLAN LEWISTON OCH PORTLAND. - LÄMN SERVICE
        AV SISTA SÄSONGEN MELLAN BOSTON OCH BARHAMN TILL BK CON-
        TINUED.— ROCKLAND SOM SKA GIVAS FÖRBÄTTRADE FACILITETER.

        Fullt sommarschema på alla huvudlinjer och grenar på Mdine Central -järnvägen
        kommer att gälla måndag den 27 juni och kommer att likna den förra året, med några få problem
        viktiga förändringar enligt följande: 7 a. m. tåg från Portland, kör till Waterville och
        Skowhegan, kommer också i år att ansluta till Belfast.

        Den mest anmärkningsvärda förändringen blir den där passagerare för poäng på gamla Knox & amp
        Lincoln division och Rockland, istället för att tvingas vänta i Portland efter
        ankomsten av 9 a. m. tåg från Boston avgången av lokaltåget kl. 1.15. m, blir
        tog 10 Brunswick på Bar Harbor express avgår kl 12.30. m. och kör sedan express
        så långt som resan tillåter Rockland, anländer dit vid 4.10 p. ni., en funktion som
        människorna på linjen i den aktuella grenen kommer utan tvekan att uppskatta.

        Eftermiddagståget lämnar Portland kl. 05 s. m. är i år att komma igång
        till Rockland samma som förra året, men istället för att återvända från Rockland som en natt tnin
        det kommer tillbaka som ett morgontåg och lämnar Rockland vid 5 a. m. andra tiaier från Rock-
        land att springa som vanligt.

        Denna förändring för att få ett tåg att lämna Rockland varje morgon beror delvis på
        faktum att järnvägen i Boston & amp; Maine ska påskynda sin tid så att tåget ska gå
        Portland för Bo^Jton vid 9 a. m., når Boston kl. 12.30 i stället för kl. 12.50, som nu,
        därmed möjliggör en anslutning till i p m, tåg till New York, och thi-, naturligtvis, inte
        bara från Rockland, men från Waterville, Lewiston och mellanstationer.

        .En annan anmärkningsvärd egenskap kommer att vara etablering av ytterligare tåg mellan Portland
        och Lewiston, en tid att lämna Lewiston kl. 2.15. m., anslutning till 3,30 s. m. tåg
        för Boston, som har körts under vintern, detta tåg förutom alla andra tåg
        springa mellan Portland och Lewiston, för att återvända från Portland kl. 8.00. m., eller efter
        ankomsten av tåget lämnar Boston till Portland vid 4. 15 sid. m., och detta 8 sid. m. tåget kommer att bära
        salongbil från Boston, för att återvända från Lewiston på det första tåget på morgonen.
        Samma eleganta tågtjänst mellan Boston och Bar Harbor kommer i själva verket att vara detta
        år som sist med snabbtåg som lämnar Boston vid S a. m., kör via Danville Junction, 9
        a. m., kör via Augusta, med nattåget från Boston till Bangor och St. John vid 7
        sid. in. följs vid 9 45 s. m, med snabb natt Pullman express tåg, 8 a. m, tåg
        från Boston för att göra den vanliga anslutningen för Moosehead Lake via Newport och Foxcroft.
        Återvänd från Bar Harbor den snabba expressen avgår vid 7 a. m. ska fortsätta då
        kl 10.30. m, tåganslutning vid Bangor med Flying Yankee kl. 16.00 lokal kväll
        tåget ska följas kl. 9.45. m. av snabb Pullman sleeper express.

        Faciliteter för att nå Rangeley Lakes antingen via Farmington eller Bemis kommer att vara som
        bra som förra år.

        För provinserna och Aroostook län, St Stephen och St. Andrews, tåg att vara
        tagna är de som lämnar Boston kl 8. m., Portland kl. 11.05. m., och lämnar Boston vid 7
        sid. m. och Portland uppe. m.

        På White Mountain Division tåg kommer att köra som förra året, det vill säga lämna Portland
        för Montreal kl. 8.45. m., för White Mountain -poäng vid 1,25 sid. m., lokaltåg så långt som
        Bartlett vid 5.55 sid. m. och nattåg för Montreal kl 8 30 p. m., den senare att springa dagligen,
        Söndagar ingår.

        Återvändande tåg anländer till Portland kl. 08.10. från Montreal, 12,13 P- ™ från
        White Mountain -punkter, 5 00 sid. m. från Bartlett och 7,42 sid. m, från Chicauo, Montreal,
        etc.

        Tågen till och från Quebec, i sommar lämnar Portland kl. 8.30. m.
        och anländer till Quebec tidigt nästa förmiddag, även om sovhytten kommer att lämna vid 25 -tiden. m.,
        som vanligt och vänta på Fabyans, ankomsten dit av anslutande tåg innan de tas på
        till Quebec

        Så till, kommer det att vara möjligt att lämna Quebec ungefär .j på eftermiddagen och nå
        Portland klockan 8.10 nästa morgon, även om sovvagnen tappas från tåget
        vid Fabyans som anländer dit vid 4 45 a. m., och stanna tills tåget lämnar Fabyans kl
        8.50 a. m, når Portland kl. 12 13. m. En annan viktig förändring är att posten
        tåg som lämnar Boston kl. 9.40. m., via Intervale, som förra året bara sprang till Lancaster, kommer
        denna 3'ear kör genom till Colebrook, anländer 6.15 p. m., Beeclier Falls 6.3S s. m. Återvändande
        lämna Beecher Falls 10.50 a. m., Colebrook 11. 15 a. m., och anländer till Boston via Intervale
        8,25 sid. m.

        Genom sovande bilar mellan Montreal och Portland kommer att börja köra Ju 'e
        15: e och Parlor -bilar den 27: e.


        Titta på videon: Driving through the town of Bethlehem, White Mountain Region, NH (Juli 2022).


Kommentarer:

  1. Mac An Aba

    På dig ett oroligt val

  2. Solomon

    Vederbörligen ämne

  3. Terrill

    Grattis, vad är rätt ord ... bra tanke

  4. Lyall

    Håller helt med henne. Jag gillar den här idén, jag håller helt med dig.

  5. Bami

    Jag tror att du gör ett misstag. Jag föreslår att diskutera det.



Skriv ett meddelande