Nyheter

Amagi sjönk på Kure

Amagi sjönk på Kure

Amagi sjönk på Kure

Unryu -klassbäraren Amagi sänktes i Kure av ett amerikanskt luftangrepp den 24 juli 1945. Denna efterkrigsbild togs av amerikanerna den 8 oktober 1945 och visar pilbågen Amagi.


Amagi sjönk på Kure - Historia

22 400 ton (standard)
22 800 ton (full last)
227,4m x 27m x 7,8m
6 x dubbla 127 mm AA -kanoner
13 x Trippel 25 mm AA -kanoner
3 x 25 mm AA -kanoner
6 x 28 12 cm raketer

Rustning
Bälte: 48-140 mm
Däck: 25-56 mm

Flygplanskapacitet: 65
(Aldrig ställt upp)
23 x A6M noll
21 x D3A2 Val
21 x B6N Jill

Krigshistoria
Den 10 augusti fortsätter 1944 till Oita och blir flaggskepp för viceamiral Ozawa Jisaburo i mobilflottan fram till oktober 1944. Mellan september 1944 och fram till december 1944 genomgick träningsövningar mellan Gunchu, Kure och Hashirajima för att aldrig lämna Inlandshavet.

Den 15 januari 1945 överfördes 601 Kokutai (601 Air Group) från Matsuyama Airfield till Iwakuni Airfield med Amagi som transporterade gruppens flygplan och personal till Iwakuni.

Den 20 januari 1945 i Iwakuni avgår sedan den 1 februari 1945 och anländer till Kure Harbour nio dagar senare och går in i torrdockan till den 24 februari 1945. Den 15 mars 1945 tilldelades den andra flottan och var avsedd att aldrig mer lämna Kure Harbour .

Den 19 mars 1945 attackerades av US Navy (USN) Task Force 58 (TF-58) flygplan förankrat nordväst om Haruna i Kure Harbour. Under attacken träffade en bomb kanten av flygdäcket som orsakade mindre skador men fastnade i hissen i nedåtgående läge. Amagis luftvärnsskyttar hävdar att tolv flygplan skjuts ner. Efteråt repareras och återmonteras resten av månaden.

Den 28 mars 1945 inaktiverades för att bli en statisk luftvärnsförsvarande plattform, kamouflerad och flyttade till en halvpermanent förtöjning i Kure hamn med styrbordssidan 50 meter utanför den sydvästra änden av Mitsukojima (Mitsugojima). Den 20 april 1945 omplacerades för särskild tjänst som reservfartyg i fjärde Kure Naval District bemannat av ett skelettbesättning.

Sjunkande historia
Den 27 juli 1945 attackerar US Navy (USN) Task Force 38 (TF-38) transportflygplan Kure. Den första vågen orsakade ingen skada på Amagi, men nära missar fäste båda sidor av fören. En annan bomb landade mycket nära längs babordssidan och sprängde ett hål i skrovet femton fot under vattenlinjen, vilket gjorde att det framre bombmagasinet omedelbart översvämmade orsakade en lista till babords sida.

Runt klockan 10:00 träffades två bomber med bara några minuters mellanrum. Den första är en 500 kilos bomb som detonerar i styrbordspassagen bredvid stack nr 2, som skadar stapeln allvarligt och blåser ett litet hål i styrbordskrovet nedanför flygdäcket.

Därefter träffade en 2.000 pund bomb nästan exakt på mittlinjen döda mittfartyg mellan hissarna och trängde in 25 'innan den exploderade mot eller strax ovanför det övre hangardäcket. Sprängningen sprängde isär de intilliggande hangarväggarna och flygdäcket och fick 200 'av flygdäcket att bukta uppåt med sidorna av hangarskotten mitt i fartyg som blåst ut och en 50 meters sektion kastades utåt och överbord. Blåschocken tappade framåthissen och orsakade en stor längsgående spricka i det främre flygdäcket som fick däcket att falla nedåt. Bomben sprängde ett 25 'hål i det övre hangardäcket och fragment av det passerade genom den nedre hangaren och förstörde den vattentäta integriteten hos däck och skott i de nedre midskepperna över ett stort område.

Befälhavaren och andra överlevde mirakulöst nog explosionen och det var lite eld. Efteråt träffade en 5 & quot -raket den intakta delen av flygdäcket till styrbord mellan den främre hissen och öns bas. Samtidigt landade nästan missar nära till hamnen, detonerade under vattenlinjen och fick fragment att gåta på babords sida. Pannrum nr. 4 och nr. 6 på babords sida började översvämma, och transportören började slå sig ner i vattnet.

Vid middagstid beordrade kaptenen besättningen att överge fartyget. Med viss motvilja evakueras ingenjörsklockan och äntligen flyttar för att göra när en annan nära-miss till hamnen ligger i närheten av efter hissen betade en luftvärnskanon och öppnade hamnen efter maskinrummet till havet.

Klockan 15:30 evakueras den sista klockan när ytterligare tjugo transportplan attackerar med hamnen efter översvämning i maskinrummet. I slutet av dagen är transportören fortfarande flytande med bara en liten lista till hamnen och flygdäcket är helt revet. Eftersom transportören var övergiven och fortfarande flytande, censurerar Kure Navy Yard Superintendent besättningen för att överge i förtid.

Den 28 juli 1945 för andra dagen attackerar US Navy (USN) Task Force 38 (TF-38) flygplan flygplan. Amagi drabbades bara av en, möjligen ytterligare två direkta träffar, många nästan missar till hamnen öppnade plätering och påskyndade översvämningar. En bomb observerades som en direkt träff på flygdäcket nära hamndäckets kant mitt emot stacken 2. Amagi börjar lista mer i synnerhet till hamn, och när hon klackar vatten kommer det in i skårorna som skurits i skrovet ovanför vattenlinjen av fragmenten av exploderande bomber bredvid. Även om en liten brandbekämpningspersonal från Kure Navy Yard är ombord, rapporterar de att progressiva översvämningar har spridit sig över det tredje däcket.

Under natten, bäraren notering genom natten och på morgonen den 29 juli, var pilen näsa under. Vid 1000 timmar drog hon kraftigt till hamnen och kantrade och vält till en vinkel på 70 grader. Huvuddelen av det förstörda flygdäcket och de två hissarna föll överbord när hon gjorde det. Hon jordade med pilbåge nedsänkt och flygdäck snedställda i vattnet, styrbordsskruvar exponerade. Även om de övergavs, tilldelades fortfarande en officer och 4 småofficerare och män till fartyget som vaktmästare.

Förlisning
Den 13 oktober 1945 överlämnades Amagi till US Navy (USN). Den 28 november 1945 inspekterades av amerikanska flottans tekniker. Den 16 februari 1946 fick fartyget tillstånd att höjas och skrotas. Fartyget höjdes den 13 november 1946 rättades och flyttades om den 5 december 1946 och skrotningen började. Den 12 december 1947 skrotades helt.

Referenser
Observera att & quot
Kombinerad flotta - IJN Amagi: Tabular Record of Movement

Bidra information
Är du en släkting eller associerad med någon person som nämns?
Har du foton eller ytterligare information att lägga till?


Detta japanska hangarfartyg sjönk innan det ens kunde börja sitt första uppdrag

Amagi var ett hangarfartyg i Unryu-klass byggt för den kejserliga japanska flottan under andra världskriget. Uppkallad efter berget Amagi och slutförd sent i kriget, tog hon aldrig sitt komplement av flygplan och tillbringade kriget i japanska vatten.

Ungefär 16 hangarfartyg av Unryu-klass planerades som en del av ett enormt marinbyggnadsprogram som påbörjades 1942 och utformades för att ersätta de förluster som drabbades vid slaget vid Midway. Unryu-serien visade sig vara de sista specialbyggda bärarna konstruerade av japanerna, och sedan slutfördes bara tre innan kriget var slut.

Amagierna hade en total längd på cirka 225 meter, en stråle på 22 meter och ett djupgående på 8,73 meter och förflyttade cirka 20 450 ton. Besättningen bestod av 1 595 officerare och män. Unry? -Klassbärarna använde samma turbiner och pannor som används i den tunga kryssaren Suzuya. Dessa bestod av fyra växlade ångturbinsatser med totalt 152 000 axelhästkrafter (113 000 kW) som drev fyra axlar med ånga från åtta Kampon typ B-vattenrörspannor. Fartyget hade en konstruerad hastighet på 34 knop (63 km/h 39 mph). När det togs i drift 1944 var transportören avsedd att bära en blandad komplimang på 48 flygplan. Men då var bristen på transportörskvalificerade flygbesättningar sådan att flygplan beordrades att operera från strandbaser och Amagi startade aldrig sin flyggrupp.

Fartygets primära beväpning bestod av ett dussin 40,7 kaliber 12,7 cm luftvärnskanoner av typ 89 i dubbla fästen på sponsoner på fartygets sidor. Amagi var ursprungligen utrustad med 16 trippel 25 mm typ 96 och tre enkla AA -pistolfästen, de flesta på sponsor längs skrovets sidor. I slutet av kriget monterade fartyget 22 trippel och 23 enstaka fästen. Dessa vapen kompletterades med sex 12 cm (4,7 tum) 28-rundade AA-raketskjutare.

Fartyget kantrade i juli 1945 efter att ha träffats flera gånger under luftangrepp av amerikanska transportflygplan under en massiv flygräder medan den låg förtöjd vid Kure Naval Base. Amagi flyttades om 1946 och skrotades senare samma år.


Innehåll

Definitioner
Huvudpistoler Antalet och typen av huvudbatteripistoler
Rustning Tjockleken på det pansarbältet
Förflyttning Fartygsförskjutning vid full stridslast
Framdrivning Antal axlar, typ av framdrivningssystem och topphastighet som genereras
Service Datumarbetet började och slutade på fartyget och dess yttersta öde
Ligg ner Datumet då kölen började monteras
Bemyndigad Datum då fartyget togs i bruk
Öde Fartygets slutliga öde (t.ex. sjunkit, skrotat)

De fyra Kongō-klassfartyg var de första slagkryssarna beställda av den kejserliga japanska flottan. De fyra fartygen godkändes 1910 som en del av räddningsprogrammet för nödsituationer, som svar på byggandet av HMS Oövervinnerlig av den brittiska Royal Navy. [11] Designad av den brittiska marinarkitekten George Thurston, klassens första fartyg (Kongō) byggdes i Storbritannien av Vickers, med de återstående tre byggda i Japan. De var beväpnade med åtta 14 tum (356 mm) huvudkanoner, kunde segla i 27 knop (50 km/h 31 mph) och ansågs "utklassa alla andra [samtida] fartyg". [5] Kongō slutfördes i augusti 1913, Hiei i augusti 1914, och Haruna och Kirishima i april 1915. Fartygen såg mindre patrulltjänst under första världskriget.

I efterdyningarna av Washington -marinavtalet genomgick alla fyra fartygen en omfattande modernisering på 1920- och 1930 -talen, vilket omkonfigurerade dem som snabba slagfartyg. [12] Moderniseringarna förstärkte deras rustning, utrustade dem med sjöflygplan, reviderade deras motorfabrik och omkonfigurerade deras beväpning. [13] Med en toppfart på 30 kn (35 mph) och effektiva motoranläggningar var alla fyra aktiva under andra världskriget Hiei och Kirishima seglade med transportörens strikeforce för att attackera Pearl Harbor, medan Kongō och Haruna seglade med södra styrkan för att invadera Malaya och Singapore. Hiei och Kirishima gick förlorade under sjöslaget vid Guadalcanal, [14] Kongō torpederades den 21 november 1944 i Formosa sundet, [9] och Haruna sjönk under bombningen av Kure den 28 juli 1945. [10]

Specifikationer och servicedata
Fartyg Huvudpistoler Rustning Förflyttning Framdrivning Service
Ligg ner Bemyndigad Öde
Kongō 8 × 14 tum (356 mm) [5] 8 tum (203 mm) [15] 27 500 långa ton (27 941 ton) [5] 4 skruvar, ångturbiner, 27,5 kn (50,9 km/h 31,6 mph) (senare 30,5 kn (56,5 km/h 35,1 mph)) [16] 17 januari 1911 16 augusti 1913 Torpedöd i Formosa sundet, 21 november 1944 [9]
Hiei 4 november 1911 4 augusti 1914 Krossade efter sjöslaget vid Guadalcanal, 13 november 1942 [17]
Kirishima 17 mars 1912 19 april 1915 Sjönk efter Marineslaget vid Guadalcanal, 15 november 1942 [18]
Haruna 16 mars 1912 19 april 1915 Sunked by air attack, Kure Naval Base, 28 juli 1945 [18]

Som en del av åtta-åtta flottan, fyra Amagi-klass slagkryssare var planerade. Ordningen för dessa fartyg och fyra slagskepp av Kii klass lade en enorm belastning på den japanska regeringen, som vid den tiden spenderade en hel tredjedel av sin budget på flottan. [19] Akagi var det första fartyget som lades byggandet påbörjades den 6 december 1920 på marinvarvet i Kure. Amagi följde tio dagar senare på Yokosuka maringård. Atago s köl lades i Kobe på Kawasaki -varvet den 22 november 1921, medan Takao, klassens fjärde och sista fartyg, lades ner på Mitsubishi -varvet i Nagasaki den 19 december 1921. [6]

Villkoren i Washington Naval -fördraget i februari 1922 tvingade klassens avbokning, men de två närmast slutförda (Amagi och Akagi) räddades från skrotarna genom en bestämmelse som gjorde att två huvudfartyg kunde konverteras till hangarfartyg. Jordbävningen från Great Kantō från 1923 orsakade dock betydande spänningsskador på skrovet på Amagi. Strukturen var för kraftigt skadad för att vara användbar och konverteringsarbetet övergavs. [20] [N 1] Amagi slogs från marinlistan och såldes för skrotning, som började den 14 april 1924. De andra två fartygen, Atago och Takao, avbröts officiellt två år senare (31 juli 1924) och delades upp för skrot i deras sliror. Akagi fortsatte som hangarfartyg för att slåss under andra världskriget, där det sjönk efter luftangrepp under slaget vid Midway. [6]

Specifikationer och servicedata
Fartyg Huvudpistoler Rustning Förflyttning Framdrivning Service
Ligg ner Bemyndigad Öde
Amagi 10 × 16 tum (406 mm) [6] 10 tum (254 mm) [6] 46 000 ton (46 738 ton) [6] 4 skruvar, ångturbiner, 30 kn (56 km/h 35 mph) [6] 16 december 1920 November 1923 (beräknat) Ombeställt som hangarfartyg skadad i jordbävning inställd och skrotad [6]
Akagi 6 december 1920 December 1923 Ombeställd och färdigställd som hangarfartyg [6]
Atago 22 november 1921 December 1924 Avbokat och skrotat [6]
Takao 19 december 1921 December 1924 Avbokat och skrotat [6]

Design B-64 var ursprungligen avsedd att vara en del av Japans Night Battle Force, en styrka som skulle attackera en fientlig flottas yttre försvarsring av kryssare och förstörare under skydd av mörkret. Efter att ha trängt in i ringen skulle japanska kryssare och förstörare starta torpedattacker mot fiendens slagfartyg. Resten av fienden skulle slutföras av huvudflottan dagen efter. B-64 var avsedda att stödja de lättare kryssare och förstörare i dessa nattliga strejker. [21] Denna strategi ändrades när japanerna lärde sig specifikationerna för USA: s Alaska-klass stora kryssare. Designen förstorades och omdesignades B-65, deras syfte skulle nu vara att screena huvudstridsflottan mot hotet från den snabba och tungt beväpnade Alaskas. [22] [23] Med krig på gång 1940 fokuserade japanerna på mer användbara och mångsidiga fartygstyper som hangarfartyg och kryssare som det japanska nederlaget vid slaget vid Midway 1942 innebar att fartygen skjuts upp på obestämd tid och med viktigare strategiska strategier överväganden att oroa sig för, fartygen byggdes aldrig. [24] [25]


Välkommen till vår onlinesamlingsdatabas!

De Nyckelordssökning knappen kan du utföra en allmän sökning i flera fält efter katalogposter online. Nyckelordssökningar använder ELLER som standardanslutning mellan ord (t.ex. en sökning efter Hanley Ranch kommer att returnera poster som är associerade med Hanley ELLER Ranch). Om du vill hitta poster där båda sökorden finns skriver du in OCH mellan de två orden. För att söka efter en specifik fras, se till att lägga frasen inom citattecken (t.ex. "Rocky Pine Ranch"). Du kan också använda asterisken (*) som jokertecken (t.ex. en sökning efter historik * skulle komma med poster som innehåller historia, historier, historisk, etc.). Sökningar är inte skiftlägeskänsliga.

Avancerad sökning

De avancerad sökning knappen kan hjälpa dig att vara mer specifik med din sökning. Du kan söka efter ett ord eller en fras inom en viss sökkategori eller använda flera kategorier för att ytterligare begränsa dina sökresultat. Till exempel att söka Vit i fältet Personer kommer alla poster som är associerade med en medlem av Vit familj, utan att behöva sålla igenom black & amp vit fotografier. Du kan också söka i People och Creator -poster via Avancerad sökning. Frasesökning med citat och användning av jokertecken (*) finns i Avancerad sökning.

Slumpmässiga bilder

De Slumpmässiga bilder knappen är ett bra sätt att bara bläddra i samlingen. Varje slumpmässiga bilder -sida visar ett slumpmässigt sortiment av bilder från posterna online. Om något väcker ditt intresse, klicka på miniatyrbilden för att se en större version av bilden.

Katalogsökning (arkiv / foton / bibliotek / objekt)

Katalogknapparna kan också hjälpa till att begränsa din sökning genom att bara söka med en vald katalog. Om du bara vill söka efter foton klickar du på Foton knappen och skriv in dina sökord eller fraser. Du kan också bläddra bland poster i den katalogen utan att göra en sökning. Frassökning, jokertecken (*) samt AND/OR -uttalanden är tillgängliga när katalogsökningar utförs.


Innehåll

I juli 1945 koncentrerades IJN: s återstående stora krigsfartyg nära Kures stora marinbas. Fartygen immobiliserades av bränslebrist och användes endast som stationära luftvärnsbatterier. [2] Amiral John S. McCain, Sr., befälhavaren för Fast Carrier Task Force, motsatte sig starkt att attackera Kure då han och hans personal ansåg att fartygen bara utgjorde ett mindre hot. [3]

I sina memoarer gav amiral Halsey fyra skäl till varför han attackerade Kure trots McCains invändningar. Först trodde han att attacken skulle öka USA: s moral och hämnas för attacken mot Pearl Harbor i december 1941. För det andra skulle det säkerställa att japanerna inte kunde störa den planerade sovjetiska invasionen av Hokkaido. För det tredje skulle det hindra Japan från att använda sin flotta som en förhandlingspunkt för att säkra bättre fredsvillkor. Slutligen hade han blivit beordrad att genomföra attacken av sin överofficer, flottan admiral Chester W. Nimitz. [3]

Trots att de fungerade som en arbetsgrupp i USA: s tredje flotta, uteslöts den brittiska Stilla havet -flottan från attacken mot Kure eftersom amerikanerna inte ville att Storbritannien skulle ta del av att förstöra den japanska flottan. BPF användes istället för att attackera flygfält och hamnen i Osaka. [2] [3]

Kure hade utsatts för flera stora attacker före juli 1945. Den 19 mars 1945 attackerade 321 US Navy -flygplan japanska krigsfartyg i och runt staden. Denna attack misslyckades utan att några japanska fartyg sjönk, även om en eskortbärare och en lätt kryssare skadades allvarligt. [4] Den 5 maj bombade B-29 Superfortress-bombplan från United States Army Air Forces framgångsrikt Hiro Naval Aircraft Factory. B-29s lade marinminor i inflygningarna till hamnen den 30 mars och 5 maj, och 40 procent av staden förstördes i ett större luftangrepp som genomfördes av Superfortresses den 1 juli. [5]

I attackerna deltog Task Force 38 för amerikanerna och Task Force 37 för britterna. I arbetsgrupp 37 ingick bärarna HMS Formidabel   (67) , Outtröttlig   (R10) och Segrande   (R38). [6]


Välkommen till vår onlinesamlingsdatabas!

De Nyckelordssökning knappen kan du utföra en allmän sökning i flera fält efter katalogposter online. Nyckelordssökningar använder ELLER som standardanslutning mellan ord (t.ex. en sökning efter Hanley Ranch kommer att returnera poster som är associerade med Hanley ELLER Ranch). Om du vill hitta poster där båda sökorden finns skriver du in OCH mellan de två orden. För att söka efter en specifik fras, se till att lägga frasen inom citattecken (t.ex. "Rocky Pine Ranch"). Du kan också använda asterisken (*) som jokertecken (t.ex. en sökning efter historik * skulle komma med poster som innehåller historia, historier, historisk, etc.). Sökningar är inte skiftlägeskänsliga.

Avancerad sökning

De avancerad sökning knappen kan hjälpa dig att vara mer specifik med din sökning. Du kan söka efter ett ord eller en fras inom en viss sökkategori eller använda flera kategorier för att ytterligare begränsa dina sökresultat. Till exempel att söka Vit i fältet Personer kommer alla poster som är associerade med en medlem av Vit familj, utan att behöva sålla igenom black & amp vit fotografier. Du kan också söka i People och Creator -poster via Avancerad sökning. Frasesökning med citat och användning av jokertecken (*) finns i Avancerad sökning.

Slumpmässiga bilder

De Slumpmässiga bilder knappen är ett bra sätt att bara bläddra i samlingen. Varje slumpmässiga bilder -sida visar ett slumpmässigt sortiment av bilder från posterna online. Om något väcker ditt intresse, klicka på miniatyrbilden för att se en större version av bilden.

Katalogsökning (arkiv / foton / bibliotek / objekt)

Katalogknapparna kan också hjälpa till att begränsa din sökning genom att bara söka med en vald katalog. Om du bara vill söka efter foton klickar du på Foton knappen och skriv in dina sökord eller fraser. Du kan också bläddra bland poster i den katalogen utan att göra en sökning. Frassökning, jokertecken (*) samt AND/OR -uttalanden är tillgängliga när katalogsökningar utförs.


Sjunkande skepp

Med sitt fartyg hårt drabbat befallde kapten Taijiro Aoki transportörens tidningar att översvämmas. Även om framåtmagasinet översvämmade på kommando, gjorde akter inte på grund av skador som drabbades i attacken. Plågade av pumpproblem kunde skadestyrningsparterna inte kontrollera bränderna. Akagisituationen förvärrades klockan 10:40 när dess rodret fastnade under undvikande manövrar.

Med bränder som bryter igenom flygdäcket överförde Nagumo sin flagga till kryssaren Nagara. 13:50, Akagi stoppades när motorerna gick sönder. Då han beordrade besättningen att evakuera, stannade Aoki ombord med skadestyrningsteamen i ett försök att rädda fartyget. Dessa ansträngningar fortsatte hela natten men utan resultat. Tidigt på morgonen den 5 juni evakuerades Aoki och japanska förstörare avfyrade torpeder för att sjunka den brinnande hulken. Klockan 05:20, Akagi gled båge först under vågorna. Bäraren var en fyra förlorad av japanerna under striden.


IJN Ashitaki

Under 1940 sorterades Ashitaki sedan till Nordsjön för att försvara tyska oljefält. Som ett tecken på välvilja tillät Ryssland henne att passera genom polarvägen 1940. Japan underminerade dock detta i hemlighet genom att segla slagfartygen IJN Kongo och IJN Mutsu och ledsagarna IJN Shin'yō och IJN Taiyō.

Från och med nu tjänstgjorde hon övervägande med de tyska slagfartygen i den japanska baltiska divisionen, beskjutade den brittiska hamnen Scapa Flow och köpmän och skyddade tyska oljeplattformar.

Under ett förlovning i november 1942 skilde hon sig från den handling som sjönk HMS Jellicoe och HMS Courageous. Medan HMS Courageous lyckades slå och skada henne var skadan inte omfattande. På grund av förlusten av Shin'yō och reträtten till Taiyō lämnades hon dock utan luftskydd som ledde till stora skador från fasta RAF -bombplan.       Eftersom Tyskland saknade några bryggor som var tillräckligt stora för att hålla och reparera henne, gjorde hon tillfälliga reparationer på Wilhelmshaven.

För att komma tillbaka till Kure gick Tyskland med på att vektortrupper från den afrikanska kampanjen för att fånga Suezkanalen. De kallades Operation WüsteBlitz och erövrade framgångsrikt Suezkanalen i februari 1941.

I mörkrets täckning tog hon sig fram genom Medelhavet och stannade vid Casablanca, Barcelona och Malta. Ashitaki stötte på den grekiska dreadnought Salamis utanför Kritis kust och skickade snabbt ut den föråldrade dreadnought. Under förlovningen blev dock Ashitakis ytskanningsradar inaktiverad från ett skal som skjuts av Salamis. Dessutom varnade detta de allierade för Ashitakis troliga väg att lämna teatern.    

HMS King George V och HMS Monarch, som var de två största allierade slagfartygen i teatern, placerades ut i jakten på slagkryssaren. I början av 1943 skulle hon bli skjuten av HMS prinsessan Amelia. Under den tredje eller fjärde salvan från prinsessan trängde en runda in i Ashitakis magasin och blåste skeppet i bitar.

Ashitaki sjönk på 11 minuter, med en förlust på 1050 män.   Bristen på Luftwaffe -stöd kritiserades kraftigt av japanerna, och i kombination med de förluster som uppstod vid Midway -kampanjen ledde de så småningom till att de helt drog sig ur atlantteatern. Bristen på hennes ytskanningsradar förvärrade dock bara bristen på eskort.

År 1960 återupptäcktes hennes skrov, till stor del täckt av silt, mittpistolens gevärparti ligger ovanpå fören, medan den främre överbyggnaden är upp och ner och delvis kollapsade under akterdelen.


Slåss

Tredje flottans attack mot Kure började den 24 juli. [6] Amerikanska flygplan flygde 1747 sortier denna dag mot japanska mål. [7] Attackerna lyckades och resulterade i att hangarfartyg sjönk Amagioch kryssaren Odyodo, som vid denna tidpunkt fungerade som den kombinerade flottans flaggskepp. Skeppsfartygen Hyūga, Ise, och Haruna, de tunga kryssarna Tona och Aoba, och de föråldrade bepansrade träningskryssarna Iwate och Izumo var alla kraftigt skadade och bosatte sig på grunt vatten. [8] Den grunda förankringen förhindrade användning av torpeder. Det amerikanska flygplanet försökte minska sina förluster från det stora antalet luftvärnskanoner i området med hjälp av variabla tidssmältade bomber. [2] [5]

British Pacific Fleets attacker mot Osaka och mål i Inlandshavet skadade eskortbäraren Kaiyo och sjönk ledsagarfartygen Nr 4 och Nr 30 för förlusten av fyra flygplan. [2]

USA: s strejker mot Kure återupptogs den 28 juli och resulterade i ytterligare skador på slagfartygen Ise och Harunaoch den tunga kryssaren Aoba. [2] hangarfartyget Katsuragi som i stor utsträckning hade undgått attacken i den tidigare raiden, och det obetjäningsbara lätta hangarfartyget Ryūhō attackerades, med Katsuragi drabbas av stora skador. [7] Dessa luftangrepp var bland de största som utfördes av den amerikanska flottan under kriget och var de mest destruktiva för sjöfarten. [7]

USAAF inledde också en attack av de japanska fartygen vid Kure den 28 juli. Denna razzia bestod av 79 B-24 befriare baserade på Okinawa. Fyra bombnedslag gjordes på den strandade kryssaren Aoba. Bombattackerna skadade fartyget ytterligare och fick hennes akter att brytas av. Razzian förlorade två B-24 som sköts ner och 14 andra fick skada. [9]

De allierade förlusterna omfattade 102 flygbesättningar och 133 flygplan förlorade i strider eller olyckor under attackerna. Dessa förluster var högre än de som drabbades av den tredje flottan i de flesta av dess operationer och var resultatet av det tunga luftvärnsförsvaret runt Kure. [1]


Titta på videon: Wreck of the Japanese aircraft carrier Amagi in Kure - 1946 (December 2021).